301
Borgholm -Boda.
ningen af detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1909. Vid den afgifna revisions-
den 1 januari 1909.
Tillgångar:
Järnvägsanläggningen .....................................
Rörlig materiel .............................................
Husbyggnader.......................................................
Inventarier och förråd....................................
Jordlösen...........................................................
Vexelkassor vid stationerna in. in.....................
I bankinrättning innestående
Diverse debitorer ................................................
Skulder öfver tillgångar.................................
.............. Kr. 734,244: it).
............ „ 206,204: n.
............ „ 108,210: 03.
............ „ 30,446: 29.
............ „ 40,400: 28.
............. „ 200: 35.
.............. „ 9,136: os.
.............. „ 2,900: 29.
............ „ 576: 34.
Summa Kr. 1,132,318: 27.
Inkomster år 1909:
Af trafiken ..................................................................................... Kr. 55,975: in.
Statsbidrag utan återbetalningsskyldighet, förut bokfördt bland
skulderna ...................................................................................... „ 175,000: —
Summa Kr. 230,975: 16.
- 302
Tillgångar:
Järnvägsanläggningen .........
Rörlig materiel ...................
Husbyggnader ......................
Inventarier och förråd ........
Vexelkassor in. in..................
Jordlösen..................................
I bankinrättning innestående
Diverse debitorer .................
Bolagets ställning
............. Kr.
............ 55
............. 15
............ 55
•........ • • * 5 5
............. 55
....... 55
Summa Kr.
724,277: 89.
202,615: 46.
106,253: 93.
28,872: 05.
13: 40.
41,347: 92.
54: 50.
1,075: 29.
1.104,510: 44.
§ 1-
Statens ombud bär meddelat, att något öfverskott af bruttoinkomst öfver
trafikkostnad ej uppkommit å bolagets rörelse under år 1909. Till följd häraf
har föreskrifvet sammandrag af bolagets räkenskaper icke upprättats af statens
ombud.
— 303 —
cl eu 31 december 1909
Skulder:
Statslånet: skuld vid årets början
ränta..............................
Aktiekapitalet............................
Till bankinrättningar.....................
Vexelkonto ..................................
Diverse kreditorer...........................
Tillgångar öfver skulder.................
Kr. 465.227: so.
» 18>991: 17' Kr. 484,218: 97.
.......................... 247,350: —
........................... „ 244,062: so.
........................... „ 10,607: 71.
.......................... „ 3,798: 90.
........................... „ 114,472: 30.
Summa Kr. 1,104,510: 44.
§ 2.
o
A bolagets statslån förföll den 12 oktober 1909 ett räntebelopp af 12,569
kronor 94 öre till betalning; och har bolaget i skrifvelse till riksgäldskontoret af
den 18 i samma månad anmält sig ej vara i stånd att gälda berörda räntesknld.
304 -
Ruda -Finsjö Oskarshamns
Såsom statens ombud liar länsmannen G. A. Lundberg deltagit i granskningen af
berättelsen fogadt räkenskapsutdrag meddelas följande redogörelse:
Bolagets ställning
Skulder:
Statslånet: kapital................................................ Kr. 483,300:
Aktiekapitalet.............................................................................. 493,200:
Till bankinrättningar ...................................................................... » 128,872: 83.
Oguldna anståndsräntors konto........................................................ 8,982: 31.
Diverse kreditorer........................... » 7,686: 49.
Tillgångar öfver skulder................................................................... » 5,286: 19.
Summa Kr. 1,176,120: 48.
Utgifter är 1909:
....................... Kr. 72,811: 62.
............................... „ 8,075: 67.
Summa Kr. 80,887: 29.
För trafiken
Behållning..
— 305
järnvägsaktiebolag.
detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1909. Efter ett vid den afgifna revisions-
den 1 januari 1909.
Tillgångar:
Järnvägsanläggningen ........................................................................ Kr. 938,321: 97.
Rörlig materiel .................................................................................. „ 141,994: 23.
Inventarier och materialier in. m. ...... 39 194- ok
Sleepers konto................................................................................. ” 149& 43!
Förskotterade pensionsafgifter .................. ty 1045: 75.
Intressekonto ................................................................................. ) 57 J21: 12
Diverse debitorer................................................................................ 2 335: 11.
Kassabehållning ........................................................ ” 1*981: 62.
Summa Kr. 1,176,120: 48.
Af trafiken
Inkomster år 1909:
Kr. 80,887: 29.
Summa Kr. 80,887: 29.
39
liev. Ber. 1910 ang. rikagäld»\ontoret.
306 —
Bolagets ställning
Tillgångar:
Järnvägsanläggningen .......................... Kr. 938,321: 97.
Rörlig materiel ...................................................... „ 141,994: 23.
Inventarier och materialier ............................................................ „ 37,350: 34.
Sleepers konto....................................................................................... ,, 316: so.
Kassabehållning .............................................................................. „ 3,024: 67.
Förskotterade pensionsafgifter m. nr.............................................. „ 2,672: 44.
Balanserade trafikmedel ................................................................... „ 147: 82.
Vinst- och förlustkonto ................................. „ 63,473: 67.
Summa Kr. 1,187,301: 64.
§ I-
Statens ombud har aflämnat ett så lydande sammandrag af bolagets räkenskaper för
År.
|
Öfverskott
af brutto¬
inkomst
öfver trafik¬
kostnad.
|
Räntor.
|
|
•1907.............. .........................................................................
|
8,982
|
31
|
8,982
5,286
8,075
|
31
|
•1908.............................................................................................
|
5,286
8,075
|
19
|
19
|
1909...........................................................................................................
|
67
|
67
|
§2.
Den 1 oktober 1909 förföll ett räntebelopp af 21,748 kronor 50 öre å bolagets
statslån till betalning. Detta belopp har- dock ej af bolaget inbetalats under
nämnda år. —
— 307 —
den 31 december 1909.
Skulder:
Statslånet: kapital.............................................. Kr. 483,300: —
ränta ................................................. ,, 70,810: 50. Kr.
Aktiekapitalet...........................................................................
Till bankinrättningar............
ö ............................................... ............... r>
Diverse kreditorer ..........................................................................
Balanserade trafikmedel ...............................................................
554,110: so.
493,200: —
125,738: 16.
14,219: 88.
33: io.
Summa Kr. 1,187,301: 64.
åren 1907—1909:
Af detta öfverskott har användts eller afsatts till:
|
Summa.
|
Amortering
|
Utvidgningar
och förbätt¬
ringar af järn¬
vägen, an¬
skaffning af
förlag eller
inköp af
materiel med
flere dylika
utgifter.
|
Reserv¬
fonden.
|
Utdelning
till aktie-
ägarné.
|
Dispositions-
fond.
|
Annat ända¬
mål, som bör
å samman¬
draget upp-
• gifvas.
|
å stats¬
lånet.
|
å annan
skuld.
|
- -
|
—
|
— —
|
—
|
- -
|
_
|
_ _
|
_
|
_ _
|
_
|
___
|
|
|
8,982
|
31
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,286
|
19
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,075
|
67
|
- 308 —
Södra Ölands
Såsom statens ombud har landskamreraren A. Bökelund deltagit i granskningen af
innehåller följande redogörelse:
Bolagets ställning
Skulder:
Beviljadt statslån
Aktiekapitalet.......
Låne- m. fl. kon ti
Räntor..................
Kr. 951,500: —
„ 952,600: —
„ 55,013: —
„ 25,253: 30.
Summa Kr. 1,984,366: so.
Utgifter år 1909:
För trafiken....................................................................................... Kr. 4,072: 78.
Räntor................................................................................................... „ 33,946: 70.
Summa Kr. 38,019: 48;
309 —
järnvägsaktiebolag.
detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1909. Den afgifna revisionsberättelsen
den 1 januari 1909.
THIqangar:
Järnvägsanläggningen .............
Rörlig materiel ..........................
Aktiers konto .............................
Innestående å statslånet...........
I bankinrättningar innestående
Diverse debitorer.......................
Intresse- m. fl. konti................
Kassakonto ................................
.............. Kr. 1,192,072: 34.
.............. „ 119,473: 36.
........... „ 115,050: —
.............. „ 317,200: —
............. „ 211,731: 70.
.............. „ 18,045: 47.
............. ,, 5,559: 82.
............. „ 5,233: 61.
Summa Kr. 1,984,366: 30.
Inkomster är 1909:
............. Kr. 5,219: —
............. „ 29,963: 20.
............. „ 2,837: 28.
Summa Kr. 38,019: 48.
Af trafiken .....................
Diverse inkomster .........
Utgifter öfver inkomster
310 -
Bolagets ställning
Tillgångar:
Järnvägsanläggningen ................................................................... Kr. 1,713,726: 37.
Rörlig materiel ............................................................................... ,, 266,984: 88.
Inventarier och materialier no. m.......................... „ 54,376: 60.
I bankinrättningar innestående....................................................... „ 50,152: 20.
Aktiers konto ...................................................................... „ 22,600: —
Diverse debitorer ........................................................ „ 70,427: 12.
Kassakonto ..................................................................................... » 4,332: 70.
Skulder öfver tillgångar .............................................. »_2,837: 28.
Summa Kr. 2,185,437: 15.
§ I-
Statens ombud har aflämnat föreskrifvet sammandrag af bolagets räkenskaper för
|
År.
|
Öfverskott
af brutto¬
inkomst
öfver trafik¬
kostnad.
|
Räntor.
|
|
1909 ..........................
|
|
1,146
|
22
|
1,146
|
22
|
— 311 —
den 31 december 1909.
Skulder:
Statslånet: kapital.....
ränta .....
Aktiekapitalet............
Jordlösen ..................
Till bankinrättningar
Diverse kreditorer
Kr. 856,350: —.
,,_ 57,821: 46. Kr.
........................... >5
.......................... 5)
............................ 51
......................... 55
914,171: 46.
952,600: —
■ 74,177: 63.
216,342: 46.
28,145: 60.
Summa Kr. 2,185,437: 15.
år 1909, så lydande:
Af detta öfverskott har användts eller afsätta till:
|
Summa.
|
Amortering
|
Utvidgningar
och förbätt¬
ringar af järn¬
vägen, an¬
skaffning af
förlag eller
inköp af
materiel med
flere dylika
utgifter.
|
Reserv¬
fonden.
|
Utdelning
till aktie-
ägame.
|
Disposi-
tions-
fonden.
|
Annat
ändamål,
som bör å
samman¬
draget upp-
gifvas.
|
å statslånet.
|
å annan
skuld.
|
—
|
|
|
|
—
|
—
|
!
|
1,14622
|
§ 2-
Af det beviljade statslånet å 951,500 kronor hade bolaget vid 1909 års början
utbekommit ett belopp af 634,300 kronor. I augusti månad nämnda år utbetalades
ytterligare 222,050 kronor af lånet. Någon skyldighet att å de sålunda lyftade
beloppen verkställa ränte- eller kapitalinbetalning har ej under året ålegat bolaget.
Enligt hvad statens ombud meddelat, har linjen Borgholm—Färjestaden af
bolagets järnväg under år 1909 Öppnats för allmän trafik
— 312 -
Skara -Timmersdala
Häradsskrifvaren F. Westberg har i egenskap af statens ombud deltagit i gransk-
gifna revisionsberättelsen och därvid fogade handlingar äfvensom nästföregående revisions-
Bolagets ställning
Skulder:
Statslånet: lyftad del............................................... Kr. 235,000: —
ränta.................................................... „ 4,479: 69. Kr. 239,479: 69.
Aktiekapitalet, inbetald del ............................................................... „ 297,950:
Till bankinrättning ............................................................................. » 1,275: 69.
Summa Kr. 538,705: 38.
Utgifter år 1909:
För trafiken ............................................................................................. Kr. 9,431: 84.
Inkomster öfver utgifter .................................................................. „ 2,494: 41.
Summa Kr. 11,926: 25.
Bolagets ställning
Tillgångar:
Järnvägsanläggningen ...........
Materialkonto ..........................
Inventariekonto......................
I bankinrättning innestående
Diverse debitorer....................
Kassakonto ..........................
Kr. 636,729: 31.
„ 21,723: 55.
„ 1,868: 34.
„ 25,000: —
„ 1,116: 78.
Sumina Kr. 686,443: 97.
järnvägsaktiebolag.
ningen af detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1909. Med ledning af den af-
berättelse meddelas följande uppgifter:
den 1 januari 1909.
Tillgångar:
Järnvägsanläggningen
Materialkonto ................................
I bankinrättning innestående...............................
Diverse debitorer...............................................
Extra trafikmedels konto
Kassakonto ......................
............. Kr. 450,824: 23.
............... „ 21,611: 45.
............. „ 65,846: 43.
............. „ 67: so.
............. „ 296: -
....... „_59: 47.
Summa Kr. 538,705: 38.
Af trafiken
Inkomster år 1909:
Kr. 11,926: 25.
Summa Kr. 11,926: 25.
den 31 december 1909.
Statslånet: lyftad del..............
ränta.......................
Aktiekapitalet, inbetald del...
Till bankinrättning..................
Diverse kreditorer ...................
Vinst- och förlustkonto
Skulder:
Kr. 235,000: —
_ll___15,0o4: 69, Kr. 250,054: 69.
........................... „ 317,580: —
........................... „ 110,594: 31.
......................... „ 5,720: 56.
2,494: 41. * 40
Summa Kr. 686,443: 9T.
Rev. Ber. 1910 ang. riksgäldshontoret.
40
— 314 —
§ 1.
Bolaget liar år 1907 för anläggning af järnväg från Skara till Timmersdala
fått sig beviljadt ett statslån å 352,500 kronor, hvaraf bolaget vid 1909 års ingång
i riksgäldskontoret lyftat tillsammans 235,000 kronor. Någon vidare utbetalning
å lånet har ej verkställts under nämnda år. Bolaget har ej haft skyldighet att
under året inbetala ränta eller göra afbetalning å det lyftade beloppet.
Enligt hvad bolagets styrelse i sin förvaltningsberättelse för år 1909 med¬
delat, har bolagets järnväg i oktober månad samma år öppnats för allmän trafik.
Såsom ombud å statens vägnar har landskamreraren H. Sanden deltagit i gransk-
rättelsen innehåller nedanstående uppgifter dels angående bolagets inkomster och utgifter
dels ock angående bolagets ställning den 31 mars 1910. Härjämte meddelas efter nästföre-
Lidköping—Kållands
Bolagets ställning
Skulder:
Statslånet ...........
Aktiekapitalet.........
Till bankinrättning
Diverse kreditorer
Kr. 254,003: 75.
„ 340,400: —
„ 134,000: —
27,314: 59.
Summa Kr. 761.718: 34.
Utgifter 7\n 1908—^1,. 1909:
För trafiken ...................
Inkomster öfver utgifter
Kr. 53,928:
5,093: 91.
Summa Kr. 59,021: 91.
- 315 —
järnvägsaktiebolag.
ningen af detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1909. Den afgifna revisionsbe-
från den 7 november 1908, då bolagets järnväg öppnats för allmän trafik, till 1909 års slut,
gående revisionsberättelse följande redogörelse för ställningen vid 1909 års början:
den 1 januari 1909.
Tillgångar:
........... Kr. 744,182: 33.
............. „ 6,500: —
............. „ 3,682: 66.
............ „ 1,800: —
............. „ 5,537: 21.
............. „_16: 14,
Summa Kr. 761,718: 34.
Järnvägsanläggningen .....
Förrådets konto .............
Trafikomkostnaders konto
Obetalda aktiers konto.....
Diverse debitorer..............
Kassabehållning ..............
Inkomster 7/n 1908—SI/IS1909:
............. Kr. 57,995: 32.
............. „ 1.026: 59.
Summa Kr. 59,021: 91.
Af trafiken ....
Kantor in. in.
316
Tillgångar:
Järnvägsanläggningen
Förrådet.......................
Trafikinkomster...........
Obetalda aktier..........
Diverse debitorer........
Kassabehållning ........
Bolagets ställning
Kr.
............. 5?
.............
.............
Summa Kr.
837,775: io.
4,931: 06.
3,706: 66.
1,800: —
714: 37.
105: 32.
849.032: 51.
§ b
Statens ombud har aflämnat föreskrifvet sammandrag af bolagets räkenskaper för år
1
|
Öfverskott af
bruttoinkomst
öfver trafik¬
kostnad.
|
|
År.
|
Räntor.
|
1909 .................................................................................................
|
5,093
|
91
|
|
—
|
— 317 -
deri 31 mars 1910.
Skulder:
Statslånet .................
Aktiekapitalet...........
Revers- och vexellån
Diverse kreditorer ...
Kr. 265,028: 75.
378,200: —
., 196,000: —
9,803: 76.
Summa Kr. 849.032: 51.
1909, så lydande:
Af detta öfverskott har användts eller afsätta till:
|
'
Summa.
|
Amortering
|
Utvidgningar
och förbätt¬
ringar af järn¬
vägen, an¬
skaffning af
förlag eller
inköp af
materiel med
flera dylika
utgifter.
|
Reserv¬
fonden.
|
Utdelning
till aktie¬
ägare.
|
Disposi-
rions-
fonden.
|
Annat
ändamål,
som bör ä
samman¬
draget upp-
gifvas.
|
å statslånet.
|
å annan
skuld.
|
|
|
L
i
|
i
|
i
|
5,093 91
|
j
|
5,093)91
|
§ 2.
För anläggning af järnväg från Lidköping till Tun har bolaget fått sig
beviljadt ett statslån å 367,500 kronor, hvaraf bolaget vid 1909 års början lyftat
ett belopp af 245,000 kronor. Någon ytterligare utbetalning å lånet har ej ägt
mm under nämnda år. Bolaget har ej haft skyldighet att under året inbetala
ränta eller verkställa afbetalning å det lyftade beloppet.
— 318 —
V arberg—Ätrans
Landträ ntmästaren Fr. de Bronikowsky har såsom statens ombud deltagit i gransk-
berättelsen meddelas nedanstående uppgifter rörande bolagets ställning vid nämnda års slut,
vid årets början:
Bolagets ställning
Skulder:
Statslånet: kapital................................................ Kr. 790,000:
anståndsränta....................................... „ 15,802: 63. Kr.
Aktiekapitalet................................................... •>
Gåfvors konto....................................................................................... >,
Intressekonto ........................................................................................ >,
805,802: 63.
903,013: —
500: —
20,021: 99.
Summa Kr. 1,729,337: 62.
Tillgångar:
Järnvägsanläggningen ...........
Rörlig materiel m. nr............
Inventarier...............................
Stationers m. it. konti ...........
Anståndsränta å statslånet...
1 bankinrättning innestående
Reverskonto.............................
Kassakonto .............................
Bolagets ställning
............. Kr. 1,148,851: 99.
............ „ 130,333: 04.
............ „ 1,541: 38.
............. „ 35,393: 63.
............. „ 51,352: 63.
............. „ 431,955: 57.
............. „ 189,250: —
............. „ 11,291: 84.
Summa Kr. 1,999,970: 08.
- 319 —
järnvägsaktiebolag.
ningen af detta bolags förvaltning och räkenskaper för år 1909. Efter den afgifna revisions-
hvarjämte från nästföregående revisionsberättelse hämtats följande redogörelse för ställningen
den 1 januari 1909.
Tillgångar;
Järnvägsanläggningen
Inventarier ........................................................
I bankinrättningar innestående...........................
Anståndsränta å statslånet
Reverskonto............................................................
Kassabehållning......................................................
............. Kr. 618,338: 03.
.............. ,, 929: 85.
............. „ 544 613: 79.
............. „ 15802: 63.
............. „ 542.750: -
............. 6,903: 32,
Summa Kr. 1,729,337: 62.
den 31 december 1909.
Skulder:
Statslånet: kapital ..........
anståndsränta
Aktiekapitalet...................
Gåfvors konto ................
Intressekonto ..................
Kr. 790,000: —
„ 51,352: 63. Kr. 841,352: 63.
....................... „ 1,098,315: 23.
........................... ,, 500: —
............................ ,, 59802: 22.
Summa Kr. 1,999,970: 08.
- 320 -
§1.
Bolaget har för anläggning af järnväg från Varberg öfver Ullared till Ätrans
järnvägsstation fått sig beviljadt ett statslån å 1,185,000 kronor, hvaraf bolaget vid
1909 års början lyftat sammanlagdt 790,000 kronor. Någon ytterligare utbetalning
å lånet har ej ägt rum under nämnda år. Bolaget har icke haft skyldighet att
under året verkställa rånte- eller kapitalinbetalning å det lyftade beloppet. — Bo¬
lagets järnväg hade vid 1909 års slut ännu ej öppnats för allmän trafik.
Mjölby—Hästholmeias
Såsom statens ombud har kronofogden E. Myrin deltagit i granskningen af ifråga-
afgifna berättelsen äfvensom nästföregående revisionsberättelse meddelas följande uppgifter:
Bolagets ställning
Skulder:
Aktiekapitalet, inbetald de!
Statslånet, uppburen del...
Till bankinrättning.............
Aflöningar m. m.................
Diverse kreditorer................
Kr. 556,466: 11.
„ 143,500: —
„ 40 000: —
„ 2,279: 17.
335: 20.
Summa Kr. 742 580: .48.
— 321 -
järnvägsaktiebolag.
varande bolags räkenskaper och förvaltning för år 1909. Efter den om denna granskning
den 1 januari 1909.
Tillgångar:
Järnvägsanläggningen ...........................................
Virke......................................................................
Förskott till entreprenörerna ..............................
Räntor, ej uppburna.............................................
I bankinrättning innestående...............................
Kassabehållning......................................................
............. Kr. 603,382: et.
............. „ 2,656: 23.
............. „ 11000: —
............. 1,232: 21.
............ „ 124,281: 76.
.............. 28: 24.
Summa Kr. 742 580: 48..
Sev. Ber. 1910 ang. riksgäldsko ntorot.
41
— 322
Utgifter år 1909:
Till entreprenörerna ..................................
Järnvägens konto, räls, jordiuköp m. m.
Till rullande materiel ..............................
Till bankinrättning.....................................
Aflöningar...................................................
Diverse omkostnader m. in....................
Kassabehållning............................................
.............. Kr. 362,302: so.
.............. „ 186,830: 52.
.............. „ 106 723: ro.
............. ,, 125,606: 64.
............. „ 10,000: —
.............. „ 9,115: 30.
9: 07.
Summa Kr. 800.586: 93.
Tillgångar
Järnvägsanläggningen .........
Rullande materiel.................
Inventarier och virkesförråd .
Utbetalda aflöningar ..............
„ omkostnader...........
„ räntor ....................
I bankinrättning innestående
Kassabehållning......................
Bolagets ställning
............ Kr. 1,138,217: 06.
........... „ 106,723: 10.
............. „ 3,830: oo.
......... „ 23,675: —
............ 10.706: 34.
................ 15,395: 03.
............. ,, 254,593: so.
_. 9: 07.
Summa Kr. 1.553,149: 49.
§ 1.
Af det bolaget beviljade statslånet å 800,000 kronor hade vid 1909 års början
af riksgäldskontoret utbetalts ett belopp af 143,500 kronor. Under nämnda år
lyfte bolaget häraf ytterligare 576,500 kronor i tre särskilda poster. Någon skyldig¬
het att å de lyftade beloppen, tillsammans 720,000 kronor, inbetala ränta eller
verkställa amortering bar ej under året ålegat bolaget.
323 —
Inkomster år 1909:
Kassabehållning från 1908....
Af entreprenörerna återburet förskott
Aktieinbetalningar
Upphinna statslånemedel
Vinst å fyllnadsarbetet å Mjölby bangård
Influtna räntor in. m. ..
Kr. 28: 24.
11,000: —
.. 199,994: 89.
„ 576,500: —
„ 9 249: so.
3,814: 30.
Summa Kr. 800,586: 90.
en 31 december 1909.
Statslånet: kapital.............
ränta................
Aktiekapitalet, inbetald del
Aflöningar och hyror...........
Till bankinrättning..............
Reserverade medel
Skulder:
Kr. 720,000: —
„ 23,036: 56. Kr. 743,036: 56-
......................... „ 756 461:
........................... „ 4,186: 25-
.......................... 40,000: —
.......................... 9,465: 68-
Summa Kr. 1553.149: 49.
I ofvan intagna redogörelse för bolagets ställning vid 1909 års slut upp¬
tages aen då upplupna räntan å statslånet till ett belopp af 23,036 kronor 56 öre,
under det att enligt riksgäldskontorets räkenskaper berörda ränteskuld vid års¬
skiftet uppgick endast till 22,869 kronor 68 öre. Sedan anmärkning härom fram¬
ställts från riksgäldskontorets sida, har bolaget i svarsskrifvelse af den 20 näst-
Jidne oktober vitsordat riktigheten af den gjorda anmärkningen samt förklarat, att
rättelse skulle verkställas vid 1910 års bokslut.
— 324 —
Uppsala —Enköpings
Landskamreraren R. Hagen har såsom statens ombud deltagit i granskningen af detta
följande redogörelse:
Bolagets ställning
Tillgångar:
Entreprenadarbetets konto ....
Skenors och skarfjärns konto .
Syllars konto ..........................
Fastigheters konto ...................
Omkostnaders konto ................
Revers konto ..........................
I bankinrättning innestående
Diverse konti .........................
Deposition i k. statskontoret...
Kassakonto ..............................
Kr. 79,757: 40.
............. „ 299,883: 19.
............ „ 30,313: so.
16,611: 98.
39,545: 67.
.............. „ 46,000: —
............... 1,146,679: 25.
2,803: 45.
............. „ 56,000: —
„_125: or.
Summa Kr. 1,717.719: 70.
§ 1.
För anläggning af järnväg mellan Uppsala och Enköping bar bolaget fått
sig beviljadt ett statslån å 1,040,000 kronor. Häraf både bolaget vid 1909 års slut
i riksgäldskontoret lyftat ett belopp af 693,000 kronor.
järnvägsaktiebolag.
bolags förvaltning och räkenskaper för år 1909. Den afgifna revisionsberättelsen innehåller
den 31 december 1909.
Skulder:
Statslånet, lyftad del ...
Aktiekapitalet ..............
Räntors konto ..............
Entreprenörens konto ...
Kr. 693,000: -
„ 1,004,600: —
„ 16,120: 51.
„ ' 3,999: is*.
Summa Kr. 1,717,719: 70.
Svartälfs järnvägsaktiebolags konkurs.
Såsom i nästföregående revisionsberättelse meddelats, försattes Svartälfs
järnvägsaktiebolag den 28 september 1909 på egen begäran i konkurs. Bolagets
skuld för det statslån å 341,000 kronor, som under åren 1887—1890 utlämnats
från riksgäldskontoret för anläggning af järnväg från Karlsdal till Grythyttehed
med sidospår till sjön Söderelgen, uppgick vid konkursens början till följande
belopp:
kapital ............................................................................................ Kr. 341,000: —
anståndsränta ............................................................................. ,, 24,753: 18.
vanlig ränta ............................................................................... ,, 270,962: 66.
ränta å förfallna inbetalningsbelopp (s. k. öfverränta) .......... ,, 140,389: 34.
Summa Kr. 777,105: 18.
Till säkerhet för sin fordran innehade riksgäld skontoret eu i ofvannämnda
järnväg med sidospår fastställd och med första förmånsrätt gällande inteckning
för statslånets kapitalbelopp 341,000 kronor med ränta. Vidare hade bolaget under
år 1903 såsom ytterligare hypotek för lånet till riksgäldskontoret aflämnat en skuld¬
förbindelse å 50,000 kronor med ränta, hvarför inteckning, likaledes med första
förmånsrätt, beviljats och sedermera behörigen förnyats i vissa från x/4 mantal
Karlsdal nr 1 och 23/48 mantal Brotorp nr 1 afsöndrade jordområden, å Indika
den bolaget jämväl tillhöriga järnvägen mellan Karlsdal och Kortfors är anlagd.
Sedan tiden för fordringars bevakning i konkursen tilländagått å inställelse¬
dagen den 15 december 1909, beslöto borgenärerna att hos Kungl. Maj:ts befall¬
ningshafvande i Örebro län begära försäljning af konkursboets fasta egendom
Svartälfs järnväg i den ordning, som om utmätt fast egendom är stadgad. Med
anledning häraf förrättades den 23 mars 1910 å landskansli i Örebro dylik auk¬
tion å de; särskilda fastigheter, hvaraf järnvägen består, nämligen dels bandelen
Karlsdal—Grythyttehed med sidospår till sjön Söderelgen, dels ock bandelen Karls¬
dal—Kortfors med sidospår till Karlsdals bruk jämte de jordområden, hvarå denna
handel är anlagd. Arid auktionen inropades båda dessa fastigheter af riksgälds¬
kontoret för statsverkets räkning, den förra för ett pris af 348,000 kronor och den
senare för 51,000 kronor eller sålunda det hela för tillsammans 399,000 kronor.
I köpet ingick äfven den till Svartälfs järnväg enligt lag hörande rörliga materiel
samt förråd och inventarier.
— 327
"V id köpeskillingslikviden, som ägde ram den 4 sistlidne maj, erlade riks-
gäldskontoret kontant 7,617 kronor 29 öre, utgörande beloppet af vissa konkurs¬
kostnader, auktionsprovision in. in., som skulle utgå ur köpeskillingarna med för-
mansiätt framför inteckningarna. Återstoden af köpeskillingarna likviderades
genom kvittning af motsvarande belopp å riksgäldskontorets intecknade fordran.
Förvaltningen af den inköpta järnvägen har enligt föreskrift af Kung!.
Maj:t öfvertagits af järnvägsstyrelsen, som jämväl fått sig af Kungl. Maj:t anbe-
falldt att söka införskaffa anbud a arrende eller köp af järnvägen.
Sysslomannen i konkursen hafva vid borgenärssammanträde den 22 oktober
1910 framlagt slutlig redovisning öfver konkursboets förvaltning, utvisande att till
utdelning åt oprioriterade fordringsägare förefanns en summa af 3,040 kronor 61
öie. Samtidigt aflämnade sysslomannen äfven utdelningsförslag, enligt hvilket
iiksgäldskontoret för den del af sin fordran, som icke täckts genom köpeskillin¬
garna för järnvägen, skall i utdelning erhålla ett belopp af 2,916 kronor 64 öre,
under det att återstående 123 kronor 97 öre tillfalla öfriga oprioriterade borgenärer.
Utdelningsprocenten utgör 0,7561.
Såsom köpare af Svårtälts järnväg har riksgäldskontoret under innevarande
november månad tillika fått mottaga den behållning, som uppkommit å järnvägs¬
trafiken från konkursens början till den 1 maj 1910, då järnvägens förvaltning
ölvertogs af järnvägsstyrelsen. Berörda behållning uppgick till ett belopp af
7,123 kronor 99 öre.
Revisorerna få här nedan meddela en öfversikt, upptagande de järnvägs¬
bolag, hvilka vid utgången af år 1909 häftade i förfallen skuld till riksgäldskon-
toret för erhållna statslån, med uppgift tillika å beloppet af hela skulden, såväl
förfallen som icke förfallen, vid nämnda års början och slut. Till jämförelse här¬
med finnes äfven för hvarje särskildt bolag angifvet det utbetalda lånets kapital¬
belopp med därå upplupen s. k. anståndsränta (ränta, som enligt de stadgade
lånevillkoren skall inbetalas först sedan all annan skuld för lånet blifvit gulden).
Ifrågavarande järnvägsbolag äro i denna öfversikt fördelade i två grupper,
af hvilka den ena omfattar de bolag, som genom verkställda inbetalningar under
årets lopp minskat sin skuld och sålunda förbättrat sin ställning till riksgälds-
kontoret, medan däremot i den andra gruppen äro sammanförda de bolag, hvilkas
skuld under år 1909 ökats antingen genom uteblifvandet af all inbetalning eller
ock till följd däraf, att de inbetalade beloppen understigit de å hvarje särskildt
lån för år 1909 upplupna räntorna.
A. Järnvägsbolag, hvilkas skuld minskats under år 1909.
V ästervik—Åtvidaberg—
Bersbo järnvägsaktiebo¬
lag ................................
Markaryd—Yeinge d:o.........
Ursprungliga
lånebeloppet
jämte an¬
ståndsränta.
Kr.
Skuldens
belopp vid
1909 års
början.
75. Kr.
606,154: 87.
2,005,086:
726,619:
61.
99.
Skuldens
belopp vid
1909 års
slut.
Kr. 1,979,237:
711,750:
91.
54.
B. Järnvägsbolag, hvilkas skuld ökats under år 1909.
Ursprungliga Skuldens Skuldens
lånebeloppet belopp vid belopp vid
jämte an- 1909 års 1909 års
ståndsränta. början. slut.
Hultsfred—-Västerviks järn¬
vägsaktiebolag............. Kr. 2,001,388: 89. Kr. 1,817,915: 09. Kr. 1,825,724: 54.
Siljans d:o ........................... ,, 1,066,699: 71. ,, 1,351,104: 28. „ 1,407,737: 18.
Svartälfs d:o ....................... 365,753: 18. ,, 755,794: 08. ,, 777,lOo: 18.
Hässleholm—Markaryds d:o ,, 418,464: 55. ,, 502,501: 08. „ 524.637: 43.
Norra Södermanlands d:o..... 1,984,022: so. ., 2,507,123: 46. ,, 2,563,172: 82.
Norrköping—Söderköping—
Vikbolandets eko............... 1,350,973: 48. „ 1,431,991: 64. ,, 1,492,037: 59.
Ursprungliga Skuldens
lånebeloppet belopp vid
jämte an- 1909 års
ståndsränta. början.
Skuldens
belopp vid
1909 års
slut.
Östra Blekinge järnvägsak-
tiebolag........
|
Kr. 588,342:
|
71.
|
Kr. 644,255:
|
—
|
Kr.
|
671,284:
|
18.
|
Klintehamn—Korna d:o
|
„ 231,286:
|
IT.
|
„ 264,038:
|
54.
|
|
275,200:
|
92.
|
Sala—Gysinge—Galle d:o ...
|
„ 1,714,461:
|
4B.
|
„ 1,810,537:
|
68.
|
|
1,849,086:
|
63.
|
Östra Centralbanans d:o
|
„ 1,887,766:
|
74.
|
„ 2,330,252:
|
02.
|
|
2,428,598:
|
82.
|
Slite—Korna d:o .
|
„ 361,812:
|
74.
|
„ 469,739:
|
85.
|
|
489,763:
|
85.
|
Orsa—Härjeådalens d:o
|
„ 4,437,173:
|
75.
|
„ 4,200,071:
|
01.
|
|
■04,805,767:
|
94.
|
Sköfde—Axvalls d:o ... .
Landskrona—Kjäflinge—
|
„ 387,291:
|
27.
|
„ 457,449:
|
40.
|
11
|
477,085:
|
64.
|
Sjöbo d:o ..
|
„ 1,265,643:
|
50.
|
„ 1,351,228:
|
—
|
|
1,409,115:
|
56.
|
Mellersta Södermanlands d:o
Åtvidaberg—Bjärka—Säby
|
„ 579,754:
|
93.
|
„ 589,047:
|
05.
|
11
|
612,464:
|
07.
|
d:o ............
|
„ 325,898:
|
88.
|
„ 330,212:
|
63.
|
|
343,478:
|
32.
|
Borgholm—Böda d:o.
Ruda—Finsjö -Oskarshamns
|
„ 468,789:
|
37.
|
„ 465,227:
|
80.
|
11
|
484,218:
|
97.
|
d:o ................
|
,. 526,716:
|
45.
|
„ 532,093:
|
16.
|
11
|
5i54.110:
|
50.
|
, , ') Under år 1909 har Orsa—Härjeådalens järnvägsaktiebolag i slutlig afräkning å sina båda
statslån lyttat ett belopp af 415,800 kronor.
Sammanlagda beloppet af dessa tjugu järnvägsbolags förfallna skuld till
riksgäl dskontoret utgjorde vid 1909 års början 3,581,626 kronor 78 öre och vid
samma års slut 4,370,236 kronor 59 öre.
Rev. Ber. 1910 ang. riksgäldskontoret.
42
Ang. verk¬
ställd inven¬
tering i riks-
ffäldslwn-
toret.
- 330 —
Den 9 innevarande november hafva Revisorerna verkställt inventering i
riksgäldskontoret. Därvid företeddes de skuld- och säkerhetsförbindelser, som till
riksgäldskontoret aflämnats för byggnads- och tomtregleringslån, för lån till kanal-
och järnvägsanläggningar äfvensom för lån till telegrafstyrelsen, till styrelsen för
Trollhätte kanal- och vattenverk samt till vattenfallsstyrelsen. Dessa handlingar
blefvo af Revisorerna genomgångna och jämförda med anteckningarna i de öfver
sådana förbindelser upprättade liggare utan att vid granskningen anledning till
anmärkning förekom.
Vidare uppräknades de hos riksgäldskontoret mot certifikat deponerade
obligationer, hvilka tillika jämfördes med anteckningarna i en däröfver upprättad
liggare och i statsskuldboken utan att denna granskning föranledde någon erinran.
Inventeringen, som i öfrigt verkställdes med ledning af för sådant ändamål
af riksgäldskontorets kamrerare upprättade och af vederbörande förste revisor i
riksgäldskontoret utan anmärkning granskade förteckningar, hvilka jämfördes med
kontorets räkenskaper för innevarande år utan att föranleda anmärkning, omfattade
därjämte:
riksgäldskontorets tillsvidare förräntade medel, nämligen utländska valutor
å 6,000,000 riksmark, innestående hos bankinrättningar i Berlin och Hamburg,
samt obligationer, skattkammaranvisningar m. m. till bokfördt värde af 20,264,243
kronor 63 öre, hvilka förvarades antingen i riksgäldskontoret eller ock, enligt
skriftliga erkännanden, hos bankinstitut i London, Berlin och Hamburg;
under kamrerarens och kassörens vård förvarade osålda obligationer af
svenska statens 3,6 procent lån å 23,500 kronor;
byggnadsfonden för riksdags- och riksbankshus tillhöriga obligationer, bok¬
förda till värde af 200,550 kronor;
Strömsholms nya kanalbolag tillhöriga, i riksgäldskontoret deponerade obliga¬
tioner å 315,033 kronor 33 öre;
Hjälmare kanalbolag tillhöriga, i riksgäldskontoret deponerade värdehand¬
lingar å 599,913 kronor 33 öre; samt
Södertälje kanalbolag tillhöriga, i riksgäldskontoret jämväl deponerade obliga¬
tioner å 75,000 kronor.
Samtliga förenämnda i riksgäldskontoret förvarade värdehandlingar befunnos
vid inventeringen till antal och beskaffenhet öfverensstämma med innehållet i
ofvan omförmälda förteckningar.
Hos kassören inneliggande kontanta medel räknades och befanns beloppet
öfverensstämma med räkenskaperna.
Slutligen blefvo de till ombudsmannens åtgärd öfverlämnade ärenden genom¬
gångna efter däröfver fördt diarium utan att anledning till erinran därvid förekom.
331 —
lill fullgörande af föreskriften i 26 § af gällande instruktion få Revisorerna
slutligen anmäla, att emot riksgäldskontorets förvaltning under den tid, denna
revision omfattat, icke varit något att erinra; och få alltså Revisorerna för sin del
tillstyrka, att ansvarsfrihet för förvaltningen af riksgäldskontoret under ifråga¬
varande tid må fullmäktige i nämnda kontor beviljas.
För riktigheten af de i denna berättelse förekommande sifferuppgifter an¬
svarar den sekreterare, som under Revisorernas granskning af riksgäldskontorets
tillstånd och förvaltning varit hos Revisorerna anställd.
Jämlikt gällande instruktion kommer denna berättelse att tillställas full¬
mäktige i riksgäldskontoret.
Stockholm den 30 november 1910.
JOHAN BECK-FRIIS.
HUGO FAHLÉN.
AUGUST BELLINDER.
S. IT. KVARNZELIUS.
T. ZETTERSTRAND.
C. H. v. MENTZER.
JOHAN ERICSSON.
AXEL E. LINDVALL.
EDV. BOHNSTEDT.
GOTTFR. OLSÉN.
A. P. GUSTAFSSON.
VÄRNER RYDÉN.
Angående
ansvar ofrihet
för full¬
mäktige i
riksgälds¬
kontor et.
Siffer¬
uppgifterna.
Berättelse?/s
afläimtande
‘ill riksgälds¬
kontoret.
Henrik Ekedahl.
332 —
Bil. Litt. ii.
Beräkning öfver de medel, som genom upptagna statslån in. fl.
äfvensom öfver de till statens och enskilda järnvägsanläggningar, för
statslån utbetalta belopp*), så ock Öfver lånesummor, utlämnade intill
odlingslånefonden in. fl. lånefonder in. in.
Inkomster genom
Räntefot.
1855 års inhemska lån ............ 3 1/2 o. 4 °/0
1858 års lån Thlr 8,190,500 ... 4 1 2 °/0
1860 års lån » 8.000,000 ... 41/2 » j
D:o mot premieobligationer
å tillhopa 2,400,000 Thlr I
bokförda till endast ö/‘e af j
nominella beloppet, Thlr
2,000,000 ............................ ..... )
1861 års inhemska lån .......... 4 1/2 °/0
1864 års lån £ 555,700 4 1 »
1866 års lån Thlr 9,932,300 ..5 »
1868 års lån £ 1,150,000 ......... 5 »
1870 års inhemska lån Rdr
40,000,000................................. 5 »
1872 års dito lån Rdr 24,000,000 4 »
1875 års lån, l:sta och 2:dra
emissionen, Rmk 38,250,000 4 1/2 »
D:o, 3:dje d:o » 18,000,000,
hvarafutlämnats Rmk 3,241,800 4 1 2 »
1876 års lån £ 2,000,000 ........ 4 1 “ »
1878 års d:o £ 1,500,000, hvar¬
af utlämnats £ 1,499,900 ...... 4 »
1880 års lån, l:sta emissionen,
£ 2,200,000 ......................... 4_»
Transport Kr.
De utlämnade
obligationernas
belopp.
Kr.
279,900: —
21,841,333: 33.
För obligationerna
erhållen valuta.
Kr.
267,688: 94.
19,703,472: bo.
Summa.
Kr.
26,666,666: 67. 25,615,074: 70.
3,000,000: —
10,091,512: —
26,486,133: 33.
20,804,000: —
16,170,000: —
23,117,700: —
34,000,000: —
2,881,422: 21.
36,320,000: —
27,238,184: —
39,930,000: —
288,826,851: 54.
2,760,650: —
8,790,836: 55.
23,539,389: 62.
17,871,301: 44.
15,778,011: so.
20,885,341: —
32,507,838: 34.
2,880,388: 83.
34,283,072: 12.
23,795,050: 96.
37,780,252: 34.
266,458,368: 44.
*) Häri äro dock icke inberäknade de summor, som af trafikinkomsterna blifvit utöfver här omförmälda
enligt meddelad uppgift vid 1909 års slut uppgingo till 25,500,175 kronor.
— 333 —
inkomster till riksgäldskontor influtit intill flen 1 oktober 1910,
inköp af Troilhätte kanalverk in. in., samt för konvertering af äldre
samma tidpunkt för utveckling af statens telefonväsende samt för
Utbetaidt för
statens järnvägsbyggnader:
åren 1855—1894 ...
Anslag.
201,831,000: -
Lån. Summa.
Kr.
201,831,000: —
inlösen af Hallsberg—Motala—Mjölby järnväg:
åren 1879, 1880 och 1882 ..................... 3,999,269: 69.
3,999,269: 69.
inlösen af Söderhamn—Bergvikens järnväg
samt dess ombyggnad och förseende med
rörlig materiel:
åren 1883—1886 .................................... 3,847,000: —
3,847,000: —
inlösen af Sundsvall—Torpshammars järnväg
samt dess ombyggnad och förseende med rör¬
lig materiel:
åren 1885—1886 .................................... 3,754,000: —
inlösen af Hudiksvall—Näsvikens järnväg, dess
ombyggnad och utsträckande till norra stam¬
banan samt förseende med rörlig materiel:
åren 1886—1889, 1891 och 1895 ......... 4,623,300: -
4,623,300: —
inlösen af Skåne—Hallands, Mellersta Hal¬
lands, Göteborg—Hallands, Landskrona—
Angelholms och Malmö—Billesholms järnvägar:
åren 1896—1897 ...........
17,504,397: 25.
17,504,397: 25.
Transport Kr. 235,558,966: 94.
700,000 kronor använda till nya byggnader och anläggningar samt ny materiel å statens järnvägar och hvilka
- 334 -
Räntefot.
De utlämnade
obligationernas
belopp.
Kr.
För obligationerna
erhållen valuta.
Kr.
Summa.
Kr.
Transport Kr. 288,826,851: 54. 266,458,368: 44.
1880 års lån, 2:dra emissionen
£ 2,200,000, hvaraf utlämnats
£ 2,192,000 .......................... 4 °/0 39,784,800: — 37,866,616: 36.
D:o, 3:dje d:o £ 2,200,000, hvar¬
af utlämnats £ 2,150,500..... 4 » 39,031,575: — 38,608,694: 69.
1886 års lån Rmk 81,000,000
eller Kr. 72,000,000, hvaraf
utlämnats Ilmk 72,614,500
eller....
|
|
31/.
|
»
|
64,546,222:
|
22.
|
60,059,661:
|
72.
|
1887
|
års
|
inhemska lån emot
|
|
|
|
|
|
ouppsägbara obligationer......
|
36/10
|
»
|
85,141,500:
|
—
|
82,689,988:
|
55.
|
1888
|
års
|
lån Rmk 30,000,000...
|
3
|
»
|
26,666,666:
|
67.
|
22,113,041:
|
03.
|
1890
|
års
|
lån Rmk 40,000,000,
|
|
|
|
|
|
|
£
|
1,860,000, Fr. 49,360,000
|
|
|
|
|
|
|
eller....
|
|
3 %
|
»
|
35,555,555:
|
56.
|
35,377,777:
|
78.
|
1891
|
års
|
lån Fr. 10,000,000......
|
4
|
»
|
7,200,000:
|
—
|
7,009,200:
|
—
|
1894
|
års
|
lån Fr. 25,000,000.....
|
3
|
|
18,000,000:
|
—
|
15,840,000:
|
—
|
1899
|
års
|
lån, l:a emissionen
|
|
|
|
|
|
|
Fr
|
50
|
,000,000, £ 1,980,000,
|
|
|
|
|
|
|
Rmk 40,400,000 eller ............
|
3 1-2
|
»
|
36,000,000:
|
—
|
34,290,000:
|
—
|
1900
|
års
|
statsränteobligationer
|
|
|
|
|
|
|
£
|
2,000,000 = Rmk 40,800,000
|
|
|
|
|
|
|
=
|
Fr.
|
50,400,000 ............... *)
|
4(3 J/2
|
)»
|
36,320,000:
|
—
|
34,816,299:
|
77.
|
1904
|
års
|
d:o Fr. 50,000,000,
|
|
|
|
|
|
|
£
|
1,980,000, Rmk 40,400,000
|
3 Va
|
»
|
36,000,000:
|
—
|
34,605,000:
|
—
|
1906
|
års
|
d:o Fr. 60,000,000.....
|
3 Va
|
»
|
43,200,000:
|
—
|
41,526,000:
|
—
|
1907
|
års
|
d:o Fr. 65,000,000 **)
|
4(31/2)
|
»
|
46,800,000:
|
—
|
45,021,600:
|
—
|
1908
|
års
|
d:o Fr. 75,600,00c***)
|
4(31/2)
|
»
|
54,480,000:
|
—
|
51,483,600:
|
—
|
|
|
|
|
Sgr
|
857,553,170:
|
99.
|
|
|
Räntevinst å statslånefonden, till riksgäldskontoret levererad åren 1863—1865
Behållning å inkomsterna genom trafiken å statens järnvägar, enligt 1862—
1863 års riksdags beslut............................................................................
Transport Kr.
807,765,848: 34.
370,000: —
700,000: —
808,835,848: 34.
*) Obligationerna försedda med påstämpling att räntan intill den 15/s L910 utgår med 4 procent.
**) Obligationerna försedda med påstämpling att räntan till och med den 1/s 1915 utgår med 4 procent.
***) Obligationerna försedda med påstämpling att räntan till och med den 20/6 1918 utgår med 4 procent.
— 335 —
Anslag.
Lån.
mja byggnader och anläggningar samt inventa¬
rier vid statens redan trafikerade järnvägar:
åren 1878—1909 .........
år 1910 ...........
28,134,500:
2,701,200:
Transport Kr.
Summa.
Kr.
235,558,966: 94.
30,835,700: —
uppförande af en vagnreparationsverkstad vid
Tomteboda .-
år 1898 ................................................. 155,000: —
155,000: —
nV byggnad i kvarteret Svanen i Stockholm för
inrättande af expeditionslokaler m. m.;
åren 1882—1883
|
400,000: —
|
400.000: —
|
anläggning af järnvägsspår från Stockholms
östra station till Albano och Värta-banan:
år 1886
|
50,000: —
|
50,000: —
|
komplettering af tr afikm,åter klen:
åren 1866—1867, 1871—1881, 1883,
1885—1909
år 1910 .
|
94,847,000: —
3,500,000: —
|
98.347.000: -
|
kompletteringsarbeten å Västkustbanan:
åren 1897—1898 .....................
|
1,025,000: —
|
1.025,000: -
|
anläggning af ytterligare ett järnvägsspår mellan
AiVofs och Lunds stationer samt inläggning
af nya räler å dubbelspåret mellan Malmö
och Arlöf m. m.:
år 1899
|
385,000: —
|
385,000: —
|
anläggning af ytterligare dt järnvägsspår mellan
Lunds och Eslöfs järnvägsstationer •
år 1900 ..................................’
|
600,000: -
|
600,000: —
|
—----------------
Transport Kr. 367,356,666: 94.
— 336 —
Transport Kr.
Af Borås järnvägsaktiebolag återbetalta lånemedel för anläggning af järnväg
mellan Borås och Herrljunga, enligt 1890 års riksdags beslut ....................
Af Norbergs järnvägs nva aktiebolag återbetalta lånemedel för anläggning
af järnväg mellan Kärrgrufvan och sjön Amänningen .................................
Af Kungl. Svenska aktiebolaget för järnväg mellan Köping och Hult åter-
betaldt anslag, som bolaget förbundit sig att till staten återbära, om dess
järnväg blefve försåld..............................................................................•;.......
Inlösta obligationer tillhörande Bergslagernas järnvägsaktiebolags lan åt
år 1874 ...'.......................................................................................................
808,835,848: 34.
*) 300,604: 35.
*) 99,930: 02.
160,000: —
*) 5,389,740: —
Transport Kr. 814,786,122: 71. *)
*) Detta belopp här upptaget, enär riksgäldskontorets uppl&ningsrätt minskats med motsvarande belopp
— 337 —
utläggning af ytterligare ett järnvägsspår mellan
Huddinge och Tumba järnvägsstationer ;
åren 1901 och 1902 ..............................
undersökningskostnader :
åren 1855—1859, 1863, 1869—1870 och
1873—1874 .......................................
inköp af järnvägen mellan Lideå och norska
gränsen-,
åren 1891, 1892, 1894, 1898
komplettenngsarbeten å Luleå—Gellivarebanan
och rullande materiel för densamma:
åren 1892, 1894
anläggning af en bibana från norra stam¬
banan vid Mellansel till Örnsköldsvik och
denna banas utrustning med trafikmateriel •
år 1892 ............
1894 ws anslag för rörlig materiel å banan
Vännäs—Öfver-Lideå
anläggning af eu bibana från Vännäs till Umeå
och Storsandskär jämte trafikmateriel:
åren 1895, 1896, 1898 ...........................
anläggning af en statsbana från Boden till
Ytter Morj ärv:
åren 1898—1902
anläggning af en statsbana från Krylbo till
Örebro:
åren 1898, 1899, 1901 ..........................
anläggning vid Örebro af en centralverkstad för
reparation af lokomotiv:
år 1900 ..........
Anslag. Lån. Summa.
Kr.
Transport Kr. 367,356,666: 94.
900,000: —
900,000: —
471,394: 31.
471,394: 31.
6,700,015: 49.
6,700,015: 49.
2,800,000: —
2,800,000: -
1,823,000: -
800,000: —
2,600,000: —
5,023,000: —
8,587,000: —
1,823,000: —
800,000: —
2,600,000: —
5,023,000: —
8,587,000: —
350,000: — ----
Transport Kr.
350,000: —
397,411,076: 74.
licv. Ber. 1010 ang. riktgäldskontoret.
43
Transport Kr. 814,786,122: 71.
Transport Kr. 814,786,122: 71.
— 339 —
Anslag.
förvärfvande af bandelen Örebro—Frövi in. in.:
åren 1900—1907 .................................... 4,295,700: —
anläggning af en statsbana från Göteborg öfver
Uddevalla till Skee:
åren 1900—1906 .................................... 17,225,600: —
undersökning för anläggning af en statsbana
från Gellivare till norska gränsen:
år 1898 .................................................. 39,672: 29.
anläggning af en statsbana från Gellivare till
riksgränsen :
åren 1899—1902 ................................... 29,907,000: —
kompletieringsarbeten ä banan från Gellivare
till riksgränsen:
åren 1907—1908 .................................... 3,125,000: —
år 1909 ................................................... 1,200,000: —
utläggning af ytterligare ett järnvägsspår mellan
Eslöfs och Hässleholms järnvägsstationer:
åren 1903—1905 ................................... 1,585,000: —
utläggning af ytterligare ett järnvägsspår mel¬
lan Tumba och Rönninge järnvägsstationer:
år 1904 ................................................. 290,000: —
utläggning af ytterligare ett järnvägsspår mel¬
lan Järf va och Uppsala järnvägsstationer .-
åren 1906—1908 .................................... 1,500,000: —
år 1909 ................................................... 420,000: —
utläggning af ytterligare ett järnvägsspår mellan
Tomteboda och Järf va järnvägsstationer:
år 1910 ................................................... 1,450,000: —
Transport Kr.
Transport Kr.
Summa.
Kr.
397,411,076: 74.
4,295,700: —
17,225,600: -
39,672: 29.
29,907,000: —
4,325,000: —
1,585,000: —
290,000: —
1,920,000: —
1,450,000: —
458,449,049: 03.
340 —
Transport Kr. 814,786,122: 71.
Transport Kr. 814,786,122: 71.
341 —
Anslag.
utläggning af ytterligare ett järnvägsspår mellan
Liljeholmens och Älfsjö järnvägsstationer;
år 1909 ................................................ 300,000: —
» 1910 ................................................. 250,000: -
Lån. Summa.
Kr.
Transport Kr. 458,449,049: 03.
550,000: —
förstärkning genom, rälsutbyte af öfverbygg-
naden å bandelen Svartön—Malmberget:
år 1903 ................................................ 472,500: —
472,500: —
provisoriska anordningar vid centralstationen
och norra stationen i Stockholm:
åren 1903—1904 .................................... 1,708,000: —
1,708,000: —
inköp af fastigheter för bangårdsanordningar
i Stockholm m. m.;
år 1905 .................................................. 5,364,729: 35.
5,364,729: 35.
inköp af markområde för bangårdsanordningar
i Göteborg ;
år 1906 ......................
867,300: —
867,300: —
påbörjande af godsbangård vid Norrtull:
år 1903 ..................................................
|
414,000: —
|
—
|
414,000: -
|
påbörjande af rang er ing sstation vid Tomte¬
boda :
år 1903 ..................................................
|
390,000: —
|
_ _ _
|
390,000: —
|
försök med elektrisk järnvägsdrift å statsba¬
norna:
år 1904 .................................................
|
425,000: —
|
_ _ _
|
425,000: —
|
anläggning af en järnväg från Borgholm till
Båda:
år 1905 .................................................
|
175,000: —
|
|
175,000: —
|
Transport Kr. 468,815,578: 38.
342 —
Transport Kr. 814,786,122: 71.
Transport Kr. 814,786,122: 71.
Anslag.
undersökningar för järnväg från hamnplats c?
bohuslänska kusten öfver Svea och Ström till
lämplig punkt å Gellivarebanan:
åren 1904—1908
510,000: —
Lin. Samma.
Kr.
Transport Kr. 468,815,578: 38.
510,000:
anläggning af en statsbana från Morjärv till
Lappträsk m. m.:
åren 1905—1909
år 1910 .....................
utläggning af ytterligare ett järnvägsspår mellan
Alfsjö och Huddinge:
år 1907 ..
3,800,000:
1,200,000:
442.000:
anläggning af statsbanan Jama—Nyköping—
Norrköping:
åren 1908—1909
år 1910 ........
1,600,000:
1,400,000:
anläggning af statsbanan Bastuträsk—Skellefteå
—Kallhohnsfjärden :
åren 1908—1909
år 1910 ...............................................
anläggning af statsbanan Östersund—Ströms
vattudal:
åren 1908—1909
år 1910 ...................................................
anläggning vid Göteborgs hospital af en håll¬
plats å statsbanan genom Bohuslän:
år 1908 ...................................................
utvidgning af spårsystem och frilastplatser rid
Älhano järnvägsstation:
år 1908 .....
1,300,000:
1,500.000:
3,500,000:
1,750,000:
17.200: —
52,000: — ---
5.000,000:
442.000:
3,000,000:
2,300,000: —
5.250,000:
17,200: —
52,000:
Transport Kr. 485,886,778: 38.
Transport Kr. 814,786,122: 71.
Transport Kr. 814,786,122: 71.
anläggning af eu vagnreparationsverksta d i
Örebro:
åren 1907 och 1908 .
345 —
Anslag.
700,000: -
Lån.
Summa.
Er.
Transport Kr. 485,886,778: 38.
inköp af Strömstad—Skee järnväg:
år 1907 .........................................
inköp af Örebro—Svärta järnväg:
år 1907 .........................................
inköp af järn vägen Malmö—Trelleborg:
år 1909 ......
Trelleborg:
år 1909
inköp af vattenfall för elektrisk drift vid sta¬
tens järnvägar:
åren 1907—1909 ...................................
anskaffande af två ångfärjor för trafik mellan
Sverige och Tyskland:
åren 1908—1909 ...................................
anläggning af ångfärjelägen i Trelleborgs hamn
m. ni.:
åren 1908—1909 ....................................
utvidgning af inseglingsrännan till Trelleborgs
hamn:
år 1909 .....
godtgörelse åt rederiaktiebolaget Sverige—Tysk¬
land för upphäfvande af ett kontrakt angå¬
ende sjöpostförbindélse mellan Trelleborg
och Sassnitz:
år 1909
600,000: —
|
600,000: —
|
1,226,804: 33.
|
1,226,804: 33.
|
1,973,990: —
|
1,973,990: —
|
84,000: -
|
--- 84,000: —
|
4,919,758: 33.
|
4,919,758: 33.
|
4,500,000: —
|
4,500,000: —
|
900,000: —
|
900.000: —
|
130,000: —
|
130,000: —
|
850,504: 05.
|
850,504: 05.
|
Transport Kr.
501,771,835: 09.
B ev. Ber. 1910 ang. riksgäldskontor et.
44
Transport Kr. 814,786,122: 71.
Transport Kr. 814,786,122: 71.
— 347 —
enskilda järnvägsanläggningar;
åren 1849-1909 ...................
år 1910............................'.'.ZZ...ZZ.
|
Anslag.
3,372,500: —
|
Lån. Summa.
Kr.
Transport Kr. 501,771,835: 09.
86,719,287: 94.
1,158,600: —
|
|
3,372,500: —
|
87,877,887: 94. 91,250,387: 94.
|
köpeskillingen för Trollhätte kanalverk...............
|
|
........................ 5,721,726: 70.
|
anläggning af en kraftstation vid Trollhättan:
åren 1906—1909
år 1910....................ZZZZZZZZZ.
|
7,230,886: 68.
2,150.000: —
|
9,380,886: 68.
|
inköp af vissa fastigheter för Trollhätte kanal-
och vattenverk:
|
|
|
åren 1907—1909
år 1910................................
|
485,673: 62.
96,076: 20.
|
1 1
! 1
Cn
ce
^7
4~
ZD
CD
LO
|
anläggning af ledningar för distribuering af
elektrisk energi från statens kraftstationer vid
Trollhättan:
|
|
|
åren 1907—1909
år 1910........................
|
2,500,000: —
600,000: —
|
3,100,000: —
|
inköp af egendom tillhörig Vargöns aktiebolag,
Inlands pappfabriks aktiebolag och Lilla
Edefs pappersbruks aktiebolag:
åren 1908—1909 ...................................
|
9,060,683: 59.
|
9,060,683: 59.
|
gäldande eif köpeskilling för Svappavaara
malmfält m. m.:
|
|
|
år 1908 ........................................
|
5,000,000: —
|
5,000,000: —
|
anläggning af en kraftstation vid Porjusfallen
i Stora Lide älf m. m.:
|
|
|
år 1910 ..................................
|
3,000,000: —
|
3.000.000: —
|
anläggning af en ny farled mellan Vänersborg
och Göteborg:
år 1909 ...........................
» 1910 ...........................
|
100,000: —
2.200,000: —
|
2,300,000: —
|
Transport Kr. 631,167,269: 82.
Transport Kr. 814,786,122: 71.
Af för handen varande tillgångar verkställda utbetalningar ........................... 93,884,576: 19.
Summa Kr. 908,670,698: 90.
— 349 —
Anslag. Lån. Summa.
Kr.
, 7 . Transport Kr. 631,167,269: 82.
lan lut tetegrajstyrelsen för utveckling af statens telefonväsende 20,070,000: _
d:o till d:o för anskaffande af lokaler för telegrafverkets behof 2 854 500 _
odlingslånefonden .................................................‘ ........................... 4 338 227- 81
lånefond för torfindustrien ..................................... 3 392'458‘ os
lånefond för rederinäringen....................................... 14609666* 66*
egnahemslånef onden....................................................ZZiZiiiiiiiiiZiiiZiiiiili 18,920,’359^ ro!
fisherilånef onden............................................................................... j lg9 ^
norrländska nyodlingsfönden ................................... 67996T 84
jord}örmedlingsfonden................................... 951963’ is”'
lån till aktiebolaget Svenska ostasiatiska kompaniet 2 000 000' _
d:o till Trollhättans egnahemslånef ond 300000'
konverterade obligationer .................................. ....... 208 9<Z 1A-
konvertering af det s. k. gamla 5 procent lånet ......................ZZZZZZi"" ’"l3J70: 83.'
Summa Kr. 908,670,698: 90.
350 —
Bil Litt. B.
Tabell, utvisande kapitalåterstoden vid 1909 års slut af de till en¬
skilda järnvägsanläggningar anvisade låneunderstöd samt beloppet af
de till samma tidpunkt verkställda återbetalningar.
Ifrån början Den gj decem-
verkstallda ber 1909 åter-
kapitalaibe- stående belopp,
talmngar.
Kristinehamn—Sjöändan ...................
Nora—Ervalla .....................................
D:o .....................................
Norbergs järnväg..................................
1 >:o ..................................
Vessman—Barken ...............................
D:o ...............................
Gäfle—Falun ........................................
D:o ........................................
Hudiksvall—Dellen...............................
Söderhamn—Bergviken ......................
Borås—Herrljunga...............................
Ystad—Eslöf ........................................
Hälsingborg—Billeberga......................
Landskrona—Eslöf..............................
Kristianstad—Hässleholm..................
Växjö—Alfvesta .................................
Köping—Uttersberg ...........................
Uddevalla—Vänersborg—Herrljunga
Karl skrona—Växj ö..............................
Krylbo—Norberg.................................
Sundsvall —Torpshammar..................
Uppsala—Gäfle...................................
................ Kr. 100,000: —
150,000: —
75,000: —
150,000: —
150,000: —
200,000: —
200,000: —
2,400,000: —
600,000: —
„ 184,918: 40.
208,236: 49.
.................. 1,436,000: —
.................. 2,450,000: —
................. „ 1,100,000: -
................. „ 1,200,000: —
................. „ 720,000: —
................. „ 434,000: —
................. „ 500,000: —
................. „ 1,838,597: 86.
................. „ 1 287,670: 92.
................. „ 325,058: 95.
................. „ 114,171: 61.
................. „ 376,494: 16.
Transport Kr. 16,200,148: 39. 3,716,765: 67.
2,199,989: ro.
1,312,329: 08.
80.941: 05.
3)----
123,505: 84.
b
*}
3)
Se noten ‘)
” ”
1, v )
sid. 230 i 1888 års
„ 226 i 1887 „
„ 226 i 1887 „
revisionsberättelse.
351
Transport Kr.
|
16,200,148: 39.
|
3,716,785:
|
67.
|
Ludvika—Kil.................................
|
|
|
1,646,441: lo.
|
3,353,558:
|
90.
|
Vi slända -Bolmen .........................
|
|
|
332,087: 25.
|
4) 484,613:
|
63.
|
Hultsfred—Västervik
|
|
|
274,449: 84.
|
1,475,550:
|
16.
|
Västervik—Åtvidaberg—Bersbo
|
|
|
338,4< 0i 67.
|
1,526,529:
|
33.
|
Visby—Hemse ..............................
|
|
|
134,962: 99.
|
365,037:
|
Öl.
|
Falun—Göteborg.....................
|
|
|
6,078,240: —
|
_ _
|
_
|
Varberg—Borås ................................
|
|
|
579,526: 6 7.
|
2,020,473:
|
33.
|
Krylbo—Borlänge ..................................
|
|
n
|
529,375: 27.
|
1,845,624:
|
73.
|
Länna - Norrtälje.................................
|
|
|
85,112: so.
|
5) 494,887:
|
50.
|
Borlänge—Insjön.................................
|
|
|
44,555: 06.
|
905.444:
|
94.
|
Hälsingborg—Halmstad, Höganäs—Kattarp
Åstorp .....................................
|
och
|
|
60,143: 64.
|
6)
249,325:
|
|
H vetlanda—Sats jo................................
|
|
|
50,674: 68.
|
32.
|
Finspång—Norsholm.............................
|
|
|
90,758: 46.
|
409,241:
|
54.
|
Stockholm—Rimbo ............................
|
|
|
84,457: 86.
|
415,542:
|
14.
|
Borås — Svenljunga.............................
|
|
|
78,428: 57.
|
421.571:
|
43.
|
Hälsingborg—Halmstad, Höganäs—Kattarp
Åstorp .......................................
|
och
|
|
31,896: 18.
|
6)--
|
|
Halmstad—Falkenberg—Varberg....................
Varberg - Göteborg........................
|
|
i >
|
42,398: -
56.567: 14.
|
6)---
6)--
276,917:
|
—
|
Skara—Kinnekulle- Vänern
|
|
|
47,082: 97.
|
03.
|
Karlsdal—Grythyttehed...................
|
|
|
--- - -
|
341,000:
|
_
|
Halmstad—Byholma- Bolmen
|
|
|
110,765: 83.
|
714,149:
|
17.
|
Vadstena—Ödeshög .............................
|
|
|
40,282: 60.
|
259,717:
|
40.
|
Karlshamn—Ronneby—Gullberna
|
|
|
147,993: 60.
|
954,256:
|
40.
|
Mora strand—Östra Värmlands järnväg
|
|
|
103,920: 29.
|
896,079:
|
71.
|
Mariestad—Gössäter..........................
|
|
|
34,647: oi.
|
270,352:
|
99.
|
Vittsjö -Hässleholm...........................
|
|
|
13 568: 13.
|
390,431:
|
87.
|
Björndalsbron—Munkfors................
|
|
|
9 439: 60.
|
81,395:
|
40.
|
Härnösand—Sollefteå
|
|
n
|
201,628: 98.
|
2,148,371:
|
02.
|
Klippan—Röstånga ............................
|
|
|
30,136: 90.
|
259,863:
|
10.
|
Malmö—Tomelilla ............................................
|
|
jj
|
89,967: 65.
|
1,210,032:
|
35.
|
Transport Kr.
|
27,568,127: 83.
|
25,486,732:
|
07.
|
) Detta lån a /85,000 kr. har jämlikt beslut af 1904 års Riksdag' dels genom afskrifning, dels
genom afbetalning ar 1905 nedbragts till ett kapitalbelopp af 500,000 kr. Se härom vidare 1905 års
revisionsberättelse sid. 140. •
• , .. , ®ecla.P järnvägen Länna—Norrtälje jämlikt 1905 års Riksdags beslut blifvit af riksgäldskontoret
mi samt d:arelter otverlatits a Stockholm—Eimbo järnvägsaktiebolag mot kontant inbetalning af
™>0(“ ky- och afkunnande åt skuldförbindelse a 500,000 kr., har riksgäldskontorets återstående fordran
ior Janot till namnda jarnvagsanlaggning afskrifvits. Se vidare 1905 års revisionsberättelse sid. 170.
) Återstoden åt länet afkvittad i sammanhang med statens öfvertande af järnvägen.
— 352 —
Nyby—Södertälje...............
Norrköping—Söderköping
Uddevalla—Lelången ......
(xullberna—Thorsås .........
Markaryd—Veinge............
Klintehamn— Rom a ........
Västkinde—Tingstäde......
Sala—Gysinge—Gäfle ......
Linköping—Vimmerby ...
Slite—Rom a .....................
Borås—Alfvesta ...............
Orsa—Sveg........................
Orsa—Sveg........................
Holtsljunga—Limmared
Sköfde—Åxvall ...............
Transport Kr.
|
27,568,127:
|
83.
|
25,486,732:
|
07.
|
|
18,405:
|
—
|
1,781,595:
|
—
|
•Vikbolandet............... „
|
35,268:
|
90.
|
617,731:
|
10.
|
|
86,299:
|
74.
|
1,160,700:
|
26.
|
|
8,430:
|
76.
|
529,069:
|
24.
|
|
—
|
—
|
561,000:
|
—
|
|
750:
|
—
|
213,250:
|
—
|
|
6,091:
|
96.
|
112,908:
|
04.
|
|
24,241:
|
36.
|
1,521,258:
|
64.
|
|
_ —
|
—
|
1,710,000:
|
—
|
|
1,000:
|
—
|
339,000:
|
—
|
|
131,160:
|
27.
|
4,663,839:
|
73.
|
|
---- -
|
—
|
1,850,000:
|
—
|
|
—
|
—
|
2,200,000:
|
—
|
|
7,920:
|
99.
|
497 079:
|
01.
|
................................... y>
|
5,500:
|
—
|
363,500:
|
—
|
Transport Kr.
|
27,893,196:
|
81.
|
43,607,663:
|
09.
|
09.
ooö —
_ , Transport Kr. 27,893,196: 81.
Enköping—Heby- -Enåker.................................... ___
\ aldein arsvik Söderköping—Yxningen _____
Kj aflinge -Sjöbo- Öfvedskloster........................... ’’ ______ _
Stålboga Malmköping—Skebokvarn ................ . ... .
Tidaholm—Wartofta ................................... ’’ __
Bjärka—Åtvidaberg................................ ....
Borgholm—Böda....................................... ” _______
Oskarshamn—Ruda..................................... ” ___
Borgholm—Näsby...................................... ” ____
Lidköping—Tun................................... ’ ___
Varberg -Ullared—Ätran..................................... ” _____
Skara—Timmersdala ..................................... ” _ _
Mjölby—Hästholmen ....................................... ; ____
Uppsala—Enköping.................................... ’ ____ _ _
43,607,663:
1.028,700: —
591,500: —
1,192,000: —
532,500: —
510,000: —
290,000: —
419,000: —
483,300: —
856,350: —
245,000: —
790,000: -
235,000: —
720,000: —
693,000: —
Summa Kr. 27,893,196: si. 52,194,013: 09.
Ber. Ber. 1910 ang. rilisgäldshontoret.
45
— 354 —
Bil. Litt. C.
Likvid mellan riksgäldskontoret
Riksgäldskontorets fordran vid 1909 års början:
För utbetalda belopp:
|
|
till odlingslånefonden................................................................
|
Kr. 3,838,227: 81.
|
„ torfindustrilånefonden..........................................................
|
„ 3,288,375: 60.
|
., rederilånefonden ....................................................................
|
„ 14,609,666: 66.
|
„ lån till svenska ostasiatiska kompaniet ...........................
|
„ 2,000,000: —
|
„ egnahemslånefonden ...........................................................
|
„ 10,513,994: 14.
|
., fiskerilånefonden....................................................................
|
„ 624,409: 04.
|
norrländska nyodlingsfonden................................................
|
„ 252,028: 02.
|
„ j ordform edlingsfonden ......................................................
|
,, o40,648: 56.
|
å 1908 års anslag till riksdags-, kyrkomötes- och revisions-
|
|
kostnader, aflöningar, annuiteter och räntor ..................
|
„ 224,401: 18. Kr. 35,891,751: oi
|
Statskontoret påförda belopp:
Återbetalning af till riksgäldskontorets förvaltning öfverlämnade
kassabehållningar .................................................................. • •
|
Kr. 3,000,000: -
|
Till statskontoret lämnad kassaförstärkning...................................
|
„ 30,000,000: —
|
Utbetalda medel, influtna vid försäljning af mindre krono-
|
|
lägenheter ............................................................................
|
„ 481,978: 90.
|
Utbetalda undsättningsmedel vid missväxter eller felslagna skör-
|
|
dar ...............................................................................................
|
„ 17,402: -
|
Utbetalda belopp:
|
|
till odlingslånefonden ...............................................................
|
„ 500,000: —
|
„ torfindustrilånefonden...........................................................
|
„ 104,082: 48.
|
„ egnahemslånefonden ..........................................................
|
„ 4,836,364: 96.
|
„ fiskerilånefonden ..................................................................
|
„ 304,993: 48.
|
„ norrländska nyodlingsfonden ...........................................
|
„ 262,937: 82.
|
„ jordförmedlingsfonden ............................... ......................
|
„ 241,315: 31. „ 39,749,074: 9E
|
Öfriga medel att påföras statskontoret:
Annuitetsanslag för statslånen ........................ Kr. 22,220,789: 56.
Öfverföring till fonden för statsskuldens
amortering................................................:.n__1,199)811: 92. Kr. 23,420,601: 48.
Förskottsvis afdragen diskont å valutan för 1909 års tillfälliga
lån ............................................................................................ •, 617,523: 93._____________
Transport Kr. 24,038,125: 41. Kr. 75,640,825: 96.
— 355
och kung!, statskontoret år 1909.
Riksgäldskontorets skuld vid 1909 års början;
Af statskontoret till riksgäldskontorets förvaltning öfverlämnade
kassabehållningar ............................................ Kr 3 000000' —
För undsättningar vid missväxter eller felslagna skördar afsedda
.... ........................................................................ „ 495,547:63.
Köpeskillingar för försalda mindre kronolägenheter.................... }} 481,876: 60. Kr 3 gyj- 494. 2g
Statskontoret godtgjorda belopp:
1909 års förslaganslag till riksdags-, kyrkomötes- och revisious-
„ kostnader,'afiöningar,annuiteter och räntor Er. 19,468,000: —
Återstoden af 1908 års anslag till d:o d:o...... „ 224,401: 18. Kr. 19,692,401: 18.
Af statskontoret levererade köpeskillingar för försålda mindre
kronolägenheter ...................................
Återbetalning å från riksgäldskontoret lämnad kassaförstärkning
V
!>
102: 30.
15,000,000: — „ 34,692,503: 48.
Öfriga medel att godtgöras statskontoret:
Kapital- och ränteinbetalningar å till vissa bestämda ändamål
utgifna lån: Kapital. Ränta.
Byggnadslån.................... Kr. 57,491: 28. Er. 6,303: 34.
Tomtregleringslån ........... „ 28,302: 43.
Lån för järnvägsanlägg¬
ningar .................... „ 493,822: 47.
Lån till telegrafstyrelsen
för fortsatt ut¬
veckling af sta¬
tens telefonvä¬
sende ............... ....
Lån för anskaffande af
lokaler för tele¬
grafverkets be-
„ hof..................... „---
Odlingslånefonden ......... „--—
Torfindustrilånefonden... „--—
50,605: 07.
1,628,603: 60.
706,559: 78
Rederilånefonden........
78,620: —
149,815: 86.
128,371: so.
____ 574,931: 28.
Transport Er. 579,616: 18. Er. 3,323,810: esT
77
77
77
77
Er. 38,669,927: 71.
— 356 —
Transpoit Kr. 24,038,125:: 41. Kr. 75,640,825: 90.
Annuiteter å al riksgäldskontoret öfvertagna lån:
Amortering. Ränta.
Kommunlån........................... Kr. 35,444: 54. Kr. 29,607: 27.
Örebro—Svärta järnvägs¬
aktiebolags 4 % obliga¬
tionslån .......................... „ 13,000: — ,, 28,280:
Järnvägsaktiebolaget Mal¬
mö—Kontinentens4% obli¬
gationslån
af år 1898 .......................... „ 25,000: ,, 63,160:
„ „ 1902 .......................... „ 12,000: - „ 34,320: -
Kr. 85,444: 54. Kr. 155,367: 27.
Utbetalda räntor å för förräntning af riksgäldskontorets till¬
gångar uppköpta obligationer .................................................
Kursförluster å utländska valutor ................................................
Diskont å till riksbanken försålda valutor ..................................
Ränta å af riksbanken förskottsvis inbetalda belopp af valutan
för 1909 års tillfälliga lån .........................................................
Kursförluster å för annuitetslikvider upp¬
köpta valutor ........................................... Kr. 58, <22: ol.
Kursförluster å inlösta obligationer och kupon -
ffer ............................................................... » 6,454. 34.
140,883: 07.
217,241: 64.
75: 82.
Omkostnader för statslånen ....................................
Ränta för år 1909:
å likvidations- och amortissementsfonder-
nas behållning ...................................... Kr.
å fondens för statsskuldens amortering
< KO ............................................................ 11
å riksgäldkontorets pensionsfonds d:o....^_
Årsanslaget till H. M:t Konungen .................................................
Ränta å köpeskillingen för fastigheten n:o 1 i kvarteret Lejonet
i Stockholm ................................................................................
D:o å konung Carl XIlI:s hemgiftskapital................................
D:o å Göta kanals reparationsfond .............................................
D:o å Gamla 5 % lånet ................................................................
Inlösta riksgäldssedlar .......................................
240,811: 81.
7,137: 98.
6,225: 02.
10,971: S5.
25,474: 57.
65,176: 85.
76,950: 4i.
11
11
11
11
11
11
11
3f)8,200: 53.
300,000: -
90,000: -
7,500: —
7,044: 45.
364: 47.
7: 49.
Transport Kr 25,233,990: 84. Kr. 75,640,825: 96.
— 357
Kapital. Ränta.
Transport Kr. 579,616: is. Kr. 3,323,810: 68.
Lån till svenska ostasia¬
tiska kompaniet .....
Egnahemslånefonden .....
Fiskerilånefonden............
Jordförmedlingsfonden ...
Trollhättans egnahems-
lånefond ..................
Köpeskillingen för Troll-
hätte kanalverk.....
77
7?
77
102,944: 45.
548,431: 14.
33,200: 14.
26,909: 57.
10,666: 6 7.
205,982: 16.
= Kr. 579,616: 18. Kr. 4,251,944: 81.
Räntor å riksgäldskontorets förräntade medel...............................
Kursvinster å utländska valutor
Kapitalvinster å uppköpta obligationer
Ränta å för inlösen af obligationer och kuponger hos utländska
bankhus innestående medel
Kursvinst å valutan för svenska skattkammarväxlar per 15/7 1910
Försåldt riksdagstryck
Preskriberade räntekuponger
Kr.
|
4,831,560:
|
99.
|
7?
|
1,574,511:
|
80.
|
77
|
28,086:
|
86.
|
77
|
22,284:
|
96.
|
v
|
11,086:
|
23.
|
7?
|
36,884:
|
13.
|
7?
|
5,900:
|
55.
|
7?
|
792:
|
8 7.
|
Kr.
77
38,669,927: 71.
6,511,107: 89
Transport Kr. 45,181,035: 60.
— 358
Kostnader för 1909 års riksdag .................... Kr.
D:o för Riksdagens hus ..................... „
Anslag till komplettering och utvidgande af
Riksdagens bibliotek ......................... „
D:o till biträde vid katalogisering in. fl.
arbeten inom Riksdagens bibliotek... „
Kostnader för 1908 års statsrevision ............ „
D:o för 1909 års statsrevision ............ „
Kostnader för 1908 års kyrkomöte .......................
Anslagen till justitieombudsmannen och hans
expedition .................................................. Kr.
Kostnader för en historik öfver justitieom-
budsmansämbetet...................................._._,j_
Aflöningar in. in. vid riksgäld skontoret......... Kr.
Pensioner vid d:o ............................................. „
Kontorsexpenser vid d:o ............................ „
Transport Kr. 25,233,990: 84. Kr.
889,160: 45.
42,898: 52.
4,731: 54.
1,000: —
8,975: 55.
26,266: 38. 973,032: 44.
.................... „ 3,110: ll.
29,456: so.
3,000: — „ 32,456: so.
88,290: 58.
9,900: —
9,607: 25. 107,797: 88.
- ” ' ________ »
75,640,825: 96.
26,350,388: 02
Riksgäldskontorets skuld vid 1909 års slut:
För undsättningar vid missväxter eller felslagna skördar afsedda medel.................. „ 478,145: 63.
Summa Kr. 102,469,359: 61.
- 359 -
Transport Kr. 45,181,035: 60.
t
Riksgälclskontorets fordran vid 1909 års slut:
För utbetalda belopp:
till odlingslånefonden............................. Kr. 4,338,227: 81.
„ torfindustrilånefonden........................ 3 392 458: os
» rederilånefonden................................. ” 14,609’666: 66.’
,, Lån till svenska ostasiatiska kompa-
niet................................................... „ 2,000,000: —
„ egnahemslånefonden........................... 15 350 359: 10.
n fiskerilånefonden................................ 929 402' 52
„ norrländska nyodlingsfonden............ J} 514 965: 84.
„ jordförmedlingsfonden ..................... f) 781963: 8 7.
Kassaförstärkning till statskontoret............”
A 1909 års anslag till riksdags-, kyrkomötes- och revisionsko st-
nader, aflöningar, annuiteter och räntor..............
Kr. 41,917,043: 88.
„ 15,000,000: —
371,280: is. 57,288,324: 01.
Summa Kr. 102,469,359: 61.
360 —
Bil. Uti. D.
Sammandrag af riksgäldskontorets kassabok för år 1909
kassautgifter under
Inkomster:
Balans från år 1908:
Behållning.............................................................................
Uttaget från giroråkningen i riksbanken....................................
Inbetalningar å de från riksgäldskontoret ut¬
lämnade byggnadslån, tomtregleringslån
och lån för järnvägsanläggningar:
kapital ................................................ Kr. 579,616: 18.
ränta ................................................ » 1)685,512. Öl.
Återbetalning å lånen till telegrafstyrelsen för fortsatt utveckling
af statens telefonväsende........................................................
Ränta å samma lån.......................................................................
Ränta å lån till telegrafstyrelsen för anskaffande af lokaler
för telegrafverkets behof.........................................................
Af statskontoret levererade räntemedel:
för odlingslånefonden............................... Kr. 149,815: 86.
lånefonden till torf industriens under¬
stödjande ......................................... v 128,371: so.
„ lånefonden för rederinäringens under¬
stödjande ......................................... v 574,931: 28.
„ egnahemslånefonden ........................... » 548,431: 14.
„ lånefonden för fiskerinäringens under¬
stödjande .......................................... it 33,200: 14.
,, jordförmedlingsfonden ................. t, 26,909: 57.
Kr.
r>
■n
jj
5)
Ränta å köpeskillingen för Trollhätte kanalverk ..................... »
Ränta å Trollhättans egnahemslånefond ................................ t,
Ränta å lån till aktiebolaget Svenska ostasiatiska kompaniet „
Försåldt riksdagstryck................................................................... »
Transport Kr.
84,780: 21.
96,405,702: Öl.
2,265,128: 19.
1,775,000: —
706,559: 73.
78,620: —
1,461,659: 79.
205,982: 16.
10,666: 67.
102,944: 45.
5,900: 55.
103,102.943:76.
361 -
utvisande riksgäldslcontorets kassainkomster ocli
nämnda år.
Utgifter:
Insatt på giroräkningen i riksbanken ......................................... Kr.
Lån till järnvägsanläggningar ................................................. „
Lån till telegrafstyrelsen:
för fortsatt utveckling af statens telefon väsende ............ „
för anskaffande af lokaler för telegrafverkets behof ......... „
Till odlingslånefonden ...................................................... „
„ lånefonden för torfindustriens understödjande ............... „
,, egnahemslånefonden ............................................................ ,,
,, lånefonden för fiskerinäringens understödjande.............. „
,, jordförmedlingsfonden ............................................................ „
,, norrländska nyodlingsfonden ........................................... „
„ Trollhättans egnahemslånefond .............................. ,,
Inlösen af obligationer och kuponger af de svenska statslånen „
Omkostnader för statslånen...................................................... ,,
För annuitetslikvider uppköpta utländska valutor.................... „
Inköpta utländska valutor i öfrigt.............................................. „
Lån till postsparbanken................................................................
Förskott till aktiebolaget Stockholms handelsbank för inlösen
af kuponger till 1900 års statslån......................................... ,,
Förskott till Skånes enskilda bank för inlösen af obligationer
och kuponger till Malmö—Kontinentens järnvägsaktie¬
bolags obligationslån af år 1898 och 1902, jämte provision „
Uppköpta obligationer af 1887 års statslån................................. ,,
Dito dito af 1894 års statslån ................................................. ,,
Inlösta riksgäldssedlar................................................................ ,,
Till inlösen af riksgäldslcontorets skulder till Södertälje stads
kyrka och skepparesocieteten i Stockholm m. m...........,,
Ränta å Göta kanals reparationsfond......................................... ,,
Transport Kr.
105,258,548: 15.
2,077,350: —
4.000. 000: —
136,000: —
500,000: —
104,082: 48.
4,836,364: 96.
304,993: 48.
241,315: 31.
262,937: 82.
100,000: —
2,146,180: 62.
25,773: 09.
17,712,582: so.
3,650,975: —
2.000. 000: —
45,000: —
134,626: 06.
28,802: io.
20,887: 35.
7: 49.
1,135: 30.
7,044: 45.
143,594,606: 16.
46
Ren. Ber. ISIG ang. riksgäldskontor et.
Transport Kr. 103,102,943: 76.
Anslag till bestridande af riksdags-, kyrkomötes- och revisions-
kostnader, aflöningar samt räntor och afbetalningar å
statsskulden för år 1909 ..................................................... » 19,692,401: 18.
Likvid för försålda obligationer af 1887 års 3,6 % statslån...... „ 7,381,902: 67.
Af riksbanken lämnadt förskott å valutan för riksgäldskontorets
skattkammarvexlar per lö/7 1910..................................... 19,000,000:
Af riksbanken inbetald återstod af valutan för dito dito........ ,, 2,071,012: 29.
Af postsparbanken inbetald andel af tryckningskostnaden in. in.
för obligationer af 1887 års statslån ................................... 1,664: so.
Af aktiebolaget Stockholms handelsbank godtgjorda kostnader
för öfversändandet till utlandet af obligationer af 1887
års statslån .................................................................. » 1,453. 9<.
Slut-likvid för riksgäldskontorets å separaträkning i riksbanken
innestående medel:
kapital............................................... K1’- 18,061,473: 71.
, 101 1 aa- q7 1Q100UA7- ko
Ränta å postsparbankens lån hos riksgäldskontoret............... „ 32,000: -
Likvid för försålda utländska valutor........................................ „ 20,117,888: 32.
Ränta å utländska valutor ....................................................... »> 386,847: 47.
Försålda obligationer af 1880 års statslån ................................ 3,653: 6o.
Ränta å Allmänna hypoteksbankens 4 procent obligationer af
år 1880 och 1883 .................................................................... » 12>396: “
Ränta å utländska statspapper.................................................... » 5,430: 72.
Byggnadsfonden för riksdags- och riksbankshus:
' Inbetaldt af riksbanken......................................................... » 10,268. 41.
Afbetalning å fondens skuld till riksgäldskontoret ............ „ 7-350: ~
Inbetalda pensionsafgifter af tjänsteinnehafvare vid riksgälds-
kontoret, Riksdagens hus och Riksdagens bibliotek ......... ,, 2,015. so.
Af länsstyrelsen i Kristianstad inlevererade köpeskillingsmedel
för försålda mindre kronolägenheter .................................. » r 102: 30-
Af statskontoret återbetald kassaförstärkning.............................. » 15,000,000: -
Aterleverering å köpeskillingen för den af svenska staten
inköpta järnvägen mellan Malmö och Trelleborg.............. » 10,010.
Rabatt å inom riksdagshuset förbrukad elektrisk ström m. m. „ 2,949: 99.
Försålda kasserade mattor, möbler m. m................................ » °9 '
Aterleverering å utanordnade medel till bestridande af kost-
naderna för 1908 års kyrkomöte m. in............................... » 2,Ilo. 64.
Transport Kr. 205,027,604: 25.
363
; Transport Kr,
Årsanslaget till IT. Maj:t Konungen
Ränta å Konung Karl XIII:s hemgiftskapital
Ränta å köpeskillingen för Arffurstens palats (fastigheten n:o
1 i kvarteret Lejonet i Stockholm) ...................
Till inköp af skogbärande eller för skogsodling tjänlig mark
4 iH undsättning vid missväxter eller felslagna skördar
Återbetalning af statskontorets till riksgäldskontorets förvalt¬
ning öfverlämnade kassabehållningar............................
Utbetalda annuiteter å de i sammanhang med Västkustbanans
inköp öfvertagna kommunlån...............................
Kassaförstärkning till statskontoret
förskott till Örebro enskilda bank för inlösen af obligationer
och kuponger till Örebro—Svärta järnvägsaktiebolags
obligationslån ..................................
Till inköp af vattenfall, lämpliga för elektrisk drift å statens
järnvägar ..................................
dill påbörjande af eu statsbana från Tärna öfver Nyköping
till Norrköping ................................. h
Till d:o af d:o från Bastuträsk till Skellefteå och vidare till
Kallholmsfjärden ....................................
Till fortsättning af statsbanan från Morjärv öfver Storträsk till
Lappträsk samt fullbordande af landsvägen mellan Morjärv
och Lappträsk.............................................
Till d:o af d:o från Östersund till Ströms vattudal jämte bispår
Till anskaffande af ny rörlig materiel vid statens redan trall.
kerade järnvägar ................................
Till utförande af kompletteringsarbeten å järnvägen Gellivare—
Riksgränsen samt till anskaffande af ytterligare rörlig
materiel för statens järnvägar........................
Till utläggning af ytterligare ett järnvägsspår mellan Järfva
och Uppsala järnvägsstationer....................................
Till anläggning af en kraftstation vid Trollhättan....................
Till anläggning af ledningar för distribuering af elektrisk
energi från statens kraftstationer vid Trollhättan.............. ,,
till utbyggande af statens kraftstationer vid Trollhättan för
en leveransförmåga åt 76,000 elektriska hästkrafter
Till anskaffande af tva ångfärjor för trafik mellan Sverige och
Tyskland....................................
143,594,606: 16.
300,000: —
7,500: —
90,000: —
481,978: oo.
17,402: —
3,000,000: -
65,051: 81.
30,000,000: —
41,280: —
12,500: -
1,200,000: —
1,200,000: -
1,100,000: —
1,500,000: —
6,650,000: —
1,200,000: —
420,000: —
3,065,000: —
1,500,000: —
300,000: —
2,690,000: —
Transport Kr. 198,435,318: 87.
364 —
Transport Kr. 205,027,604: 25.
Återleverering å anslaget till komplettering och utvidgande af
Riksdagens bibliotek ........................................................ »
Rabatt å i riksgäldskontorets lokaler förbrukad elektrisk ström
110: 69.
m. ........................................................................................ ”
Summa Kr. 205,027,718: 94.
— 365 —
Transport Kr.
Till anläggning af ångfärjelägen i Trelleborgs hamn med
tillhörande broklaffar och spårförbindelser m. m................ ,,
Till inköp för svenska statens räkning af viss egendom, till¬
hörig Lilla Edets pappersbruksaktiebolag, jämte vattenrätt
i Göta älf ..................................................................................
Till gäldande af köpeskillingen för den järnvägsaktiebolaget
Malmö—Kontinenten tillhöriga järnvägen mellan Malmö
och Trelleborg........................................................................... ,,
Till kompletteringsarbeten å samma järnväg.............................. ,,
Till godtgörelse åt rederiaktiebolaget Sverige—Tyskland för
upphäfvande af kontraktet ang. uppehållande af sjöpost-
förbindelse mellan Trelleborg och Sassnitz........................... ,,
För utvidgning af inseglingsrännan till Trelleborgs hamn.......,
Till inköp af vissa fastigheter för statens anläggningar vid
Trollhättan m. m...................................................................... ,,
Till anläggning af en ny farled mellan Vänersborg och Göte¬
borg............................................................................................ „
Kostnader för 1909 års riksdag ................................................. „
Kostnader för Riksdagens hus...................................................... ,,
Kostnader för 1908 års kyrkomöte..................................................
Till komplettering och utvidgande af Riksdagens bibliotek...... „
Till biträde vid katalogisering samt vissa andra i Riksdagens
198,435,318: 87.
600,000: —
1,412,311: 39.
1,984,000:
84,000:
850,504: 05.
130,000: —
125,300: -
100,000: —
892,110: 44.
43,490: 52.
5,223: 75.
4,735: 54.
bibliotek förekommande göromål.......................................
|
1,000: —
|
Kostnader för 1908 års statsrevision.............................................
|
,, 8,975: 55.
|
Kostnader för 1909 års dito............................................................
|
26,266: 38.
|
Anslagen till justitieombudsmannen och hans expedition.........
|
„ 29,456: so.
|
Till utgifvande af en historik öfver justitieombudsmansämbetets
|
|
förvaltning................................................................................
|
„ 3,000: —
|
Förvaltningskostnader vid riksgäldskontoret ..............................
|
98,190: 58.
|
Kontorsexpenser vid dito ...............................................................
|
9,322: 79.
|
Balans till år 1910:
|
|
Behållning................................................................................
|
,, 184,512: 28.
|
Summa Kr. 205,027,718: 94.
|
- 366
Bil. Lill. E.
Sammandrag af riksgäldskontorets kassabok
kassainkomster och kassautgifter
Inkomster:
Balans från år 1909:
Behållning................................................................................ Kr. 184,512: 28.
Uttaget från giroräkningen i riksbanken ...................................... 47,179,415: 72.
Inbetalningar å de för vissa bestämda ändamål beviljade låne¬
understöd :
kapital....................................................... Kr. 46,556: 81.
ränta.................................................... ,, 331,962: 23. ,, 378,519: 04.
Inbetalningar å utlämnade lån till telegrafstyrelsen för fortsatt
utveckling af statens telefonväsende:
kapital...................................................... Kr. 930,000: —
ränta.......................................................... .. 374,166: 67. 1,304,166: 67.
Ränta å d:o till d:o för anskaffande af lokaler för telegrafverkets
behof.........................................................................................., 39,990: —
Försåldt riksdagstryck ................................................................. 3,931: 02,
Anslag till bestridande af riksdags-, kyrkomötes- och revisions-
kostnader, aflöningar, annuiteter och räntor....................... ,, 14,471,280: 18.
Å separaträkning i riksbanken Iyftade........................................ ,, 1,000,000: —
Ersättning för försändning till utlandet af obligationer af 1887
års statslån ............................................................................... ,, 1,509: 14.
Likvid för försålda utländska valutor m. in............................ „ 17,655,986: 60.
Afbetalning och räntelikvid å postsparbankens lån hos riksgälds-
kontoret ....................................................... ,, 1,028,100: —
Ränta å allmänna hypoteksbankens 4 procent obligationer af
år 1880 och 1883".................................................................... „ 6,198: —
Rabatt å inom riksdagshuset förbrukad elektrisk ström m. in. „ 3,344: 78.
Afbetalning å byggnadsfondens för riksdags- och riksbankshus
skuld till riksgäld skontoret ..................................................... ,, 3,675: —
Inbetalda pensionsafgifter af tjänsteinnehafvare vid riksgälds-
kontoret, Riksdagens bibliotek och Riksdagens hus ..........„ ,, _ _ 1,181: 53.
Transport Kr. 83,261,809: 91.
för år 1910, utvisande riksgäldsgäldskontorets
under förra hälften af nämnda år.
Utgifter:
Insatt på giroräkningen i riksbanken ..................................... Kr. 36,902,485: 49.
Lån till järnvägsanläggningar....................................................... 73 500: _
Till egnahemslåuefonden............................................................ 3,500 000:
Till inköp af Svartälfs järnvägsaktiebolags järnväg ................ ,, 7,617: 29.
Inlösen af obligationer och kuponger af de svenska statslånen ., 1,190,848: 92.
Omkostnader för statslånen .............................................. 24 930- 04
För annuitetslikvider uppköpta valutor..................... ,, 10,561 227: so
Till inköp af skogbärande eller till skogsodling tjänlig mark ... ,, 110.969: 99.
Kassaförstärkning till statskontoret............................................ ,, 15 000 000:
Lån till allmänna hypoteksbanken ........................................... ,, ] 000 000:
Till Stockholms enskilda bank, att tillhandahållas Credit
Lyonnais för inlösen af kuponger till 1887 års statslån...... „ 400,000: —
Förskott till aktiebolaget Stockholms handelsbank för inlösen af
kuponger till 1900 års statslån ......................................... ,, 20 000: _
Förskott till Skånes enskilda bank för inlösen af räntekuponger
till Malmö—Kontinentens järnvägsaktiebolags obligationslån
af år 1902 jämte provision ................................................. ,, ig 93g. 92.
Inlösta riksgäldssedlar................................................................. „ ’ 50
Utbetalda annuiteter å de i sammanhang med Västkustbanans
inköp öfvertagna kommunlån............................................. ,, 45 000: _
Till telegrafstyrelsen, lån för fortsatt utveckling af statens tele¬
fonväsende ......................................................................... „ 1,500,000: —
Till telegrafstyrelsen, lån för anskaffande af lokaler för telegraf¬
verkets behof ......... „ 855,000: —
Ränta å Konung Karl XIII:s hemgiftskapital............................. ,, 3,750: _
Ränta å köpeskillingen för den af statsverket inköpta fastig¬
heten N:o 1 i kvarteret Lejonet i Stockholm ........................ ,, 45 000: _
Förskott till Örebro enskilda bank till betalning af ränta å
Örebro—Svartå järnvägsaktiebolags af riksgäldskontoret
öfvertagna obligationslån ..................................................... „ 13,880: _
Transport Kr. 71,271,146: 65.
- 368
Transport Kr. 83,261,809: 91.
Köpeskillingar för försålda mindre kronolägenheter.................... »
Medel för undsättningar vid missväxter eller felslagna skördar „
Aterleverering af för 1909 års kyrkomöte utbetalda medel ..... ,,
Återleverering å anslaget till utgifvande af en historik öfver
justitieombudsmansämbetets förvaltning............................. >'
Likvid för försåld celluloid, som användts för riksdagshusets
hissar .................................................. ”
812,035: 71.
138,889: 57.
7,381: 39.
6,000: —
57: —
Summa Kr. 84,226,173: 58.
— 369 —
Transport
Kostnader för 1910 års riksdag ................................
Kostnader för 1908 års kyrkomöte
„ 1909 „ „ .........,’ZZZZZZZZZ
„ „ Riksdagens hus .......................................
Till komplettering och utvidgning af Riksdagens bibliotek
För biträde vid katalogisering och andra i Riksdagens bibliotek
förekommande göromål
Kostnader för 1909 års statsrevision
Aflöningar och pensioner vid riksgäldskontoret
Kontorsexpenser vid d:o................................................
Anslagen till Riksdagens justitieombudsman och hans expedition
Till anskaffande af ny rörlig materiel vid statens redan trafikerade
järnvägar ....................................................................
Till påbörjande af en statsbana från Järna station öfver Vagn¬
härad och Nyköping förbi Lunda till Norrköping..............
Till påbörjande af en statsbana från Bastuträsks station till
Skellefteå och vidare till Kallholmsfjärden
Till inköp af ett från 1/i mtl Porjus n:r 1 i Jokkmokks socken
afsöndradt område m. m.........................................................
Till anläggning af en kraftstation vid Trollhättan
Till utbyggande af kraftstationen vid Trollhättan för en leve¬
ransförmåga af 76,000 elektr. hästkrafter.............................
Till anläggning af ledningar för distribuering af elektrisk energi
från statens kraftstationer vid Trollhättan.............................
Till fortsättning af statsbanan från Morjärv öfver Storträsk till
Lappträsk samt fullbordande af landsvägen mellan Mor¬
järv och Lappträsk....................................................................
Till fortsättning af statsbanan från Östersund till Ströms vattu-
dal jämte bispår ......................................................................
Till utläggning af ytterligare ett järnvägsspår mellan Tomteboda
och Järf va järnvägsstationer samt anordnande af ny håll-
och lastplats vid Hagalund m. m..........................................
Till anläggning af eu ny farled mellan Vänersborg och Göteborg
Balans den 30 juni 1910:
Behållning................................................................................
Kr. 71,271,146: 65.
„ 887,067: so.
„ 20: 25.
„ 207: 75.
„ 35,214: 63.
„ 5,280: 59.
„ 544: -
„ 9,608: 82.
„ 53,412: 32.
„ 4,787: 81.
„ 19,668: 48.
„ 3,500,000: —
„ 1,000,000: —
„ 900,000: -
„ 21,076: 20.
„ 450,000: —
„ 500,000: —
„ 300,000: —
„ 600,000: —
„ 1,200,000: —
„ 1,450,000: —
„ 1,900,000: —
„ 118,138: 28.
Summa Kr. 84,226,173: 58.
Rev. Ber. 1910 ang. riksgäldskontoret.
47
370 —
ZELegis+ei*-
A.
Albano järnvägsstation, anslag till utvidgning af
spårsystemet därstädes in. in........................
|
Sid.
|
Revisionsberättelse. Förklaring.
343.
|
Allmänna hypotelcsbanlcen, redogörelse för dess
ställning...............................................................
|
yy
|
74.
|
Allmänna hypoteksbankens grundfondsobligationer
|
yy
|
11, 24, 78.
|
Amortering, statsskuldens, fonden för ....................
|
>9
|
10.
|
Amortering å den fonderade statsskulden under
år 1909 .....................................................
|
>>
|
49.
|
Amorteringsanslag, för de fonderade statslånen,
totalbeloppet af de till 1909 års slut utbetalda
|
a
|
44.
|
Amortissementsfonder för de svenska statslånen ...
|
a
|
10.
|
Andersson, Sven, ang. eu af honom till Riksdagen
skänkt samling porträttmedaljonger och byster
|
|
72.
|
Ansvarsfrihet för riksgäldskontorets förvaltning ...
|
ii
|
331.
|
År furstens palats, köpeskillingen för .................
|
ii
|
8.
|
Arlöf—Lund, anslag till utläggning af ytterligare
ettjärnvägsspår mellan...................................
|
ii
|
335.
|
B.
Bangårdsanordningar i Göteborg, anslag till .........
|
ii
|
341.
|
Bangårdsanordningar i Stockholm, anslag till........
|
yy
|
341.
|
Bastuträsk—Skellefteå—Kallholmsfjärden, anslag
till anläggning af eu statsbana mellan .......
|
yy
|
67, 343. 9
|
- 371 —
Bergslagernas järnvägsaktiébolag, redogörelse för
dess ställning.................................... gjj
Se äfven Falun—Göteborg och Ludvika—Kil.
Bibliotek, Riksdagens, anslag till
Björndalsbron Munkfors, lån för järnvägsanlägg¬
ning mellan...............................
Se äfven Skymnäs—Munkfors järnvägsaktie¬
bolag.
Boden Ytter Mor järn, anslag för anläggning af
statsbana mellan..........................
Borgholm—Båda, järnvägsaktiebolaget, redogörelse
för dess ställning........................................
Borgholm Båda, anslag och lån till järnvägsan¬
läggning mellan ..............................................
Borgholm—Näsby, lån till järnvägsanläggning
mellan......................................
Se äfven Södra Ölands järnvägsaktiebolag.
Borlänge Insjön, lån till järnvägsanläggning
mellan .........................................
Se äfven Siljans järnvägsaktiebolag.
Borås Alf vesta, lån för järnvägsanläggning
mellan...............................................
Borås—Alf vesta järnvägsaktiebolag, redogörelse för
dess ställning.............................
Borås Herrljunga, låp för järnvägsanläggning
mellan.......................................
Borås— Svenljunga, lån för järnvägsanläggning
mellan............................................
Se äfven Borås—Alf vesta järnvägsaktiebolag.
Byggnadsfonden för riksdags- och riksbankshus fi
Byggnadskassorna i Uppsala, Skara och Kalmar stift,
ang. afskrifning af deras skulder till riks-
gäldskontoret.....................................
Byggnadslån
Revisionsberättelse.
118.
10.
18.
335.
300.
20, 300, 341.
22.
16.
20, 176.
176,
350.
16.
42.
51.
12.
Egnahemslån ef onden..................
Egnahemslånefond, Trollhättans
E.
22, 54, 349.
22, 70, 349.
Förklaring.
— 372 -
Revisionsberättelse. Förklaring.
Elektrisk järnvägsdrift vid statsbanorna, anslag
till försök med............................................
|
Sid.
|
|
341.
|
Enköping—Helg—Enålcer, lån till järnvägsanlägg¬
ning imellan ..............................................
|
77
|
|
20.
|
Se äfven Stockholm—Västerås—Bergslagens
nya järnvägsaktiébolag.
Eslöf— Hässleholm, anslag för utläggning af ytter¬
ligare ett järnvägsspår mellan ........................
|
77
|
|
339.
|
E.
Falkenbergs järnvägsaktiebolag, redogörelse för
dess ställning...................................................
|
77
|
|
268.
|
Se äfven Holtsljunga—Limmared.
Falun, lån för- uppförande af nytt läroverkshus i
|
77
|
|
12.
|
Falun—Göteborg, lån till järnväg mellan...........
|
77
|
|
351.
|
Se äfven Bergslagernas järnvägsaktiebolag.
Finspång—Novsholm, lån till järnvägsanläggning
mellan ...................._.......................................
|
5?
|
|
16.
|
Se äfven Norra Östergötlands järnvägsaktie-
bolag.
Fiskerinäringens understödjande, fond för............
|
7 7
|
22, 56, 349.
|
Fogelsta— Vadstena—Ödeshögs järnvägsaktiebolag,
redogörelse för dess ställning .....................
|
77
|
#
|
190.
|
Fond för statsskuldens amortering .....................
|
77
|
|
10.
|
„ till låneunderstöd för enskilda järnvägar,
1906 års ...........................................
|
77
|
|
51.
|
Fonderade lån:
„ 1860 års..........................................
|
77
|
|
44, 332.
|
„ 1880 „ ........................................
|
>>
|
4,
|
44, 332.
|
„ 1886 „ ...............................
|
77
|
4,
|
44, 334.
|
„ 1887 „ ...................................
|
77
|
4, 44,
|
48, 334.
|
„ 1888 „ . ....................................
|
77 '
|
4;
|
44, 334.
|
„ 1890 „ ...........................................
|
>7
|
4,
|
44, 334.
|
„ 1894 „ .........................................
|
77
|
4,
|
44, 334.
|
„ 1899 „ ........................................
|
V
|
4;
|
44, 334.
|
„ 1900 „ .........................................
|
77
|
4,
|
44, 334.
|
„ 1904 „ ............................................
|
77
|
4,
|
44, 334.
|
— 373 -
Revisionsberättelse. Förklaring.
Fonderade Järn 1906 års ..........................................
|
Sid.
|
4, 44, 334.
|
„ 1907 „ ..........................................
|
JJ
|
4, 44, 334.
|
„ 1908 „ ..........................................
|
??
|
4, 44, 334.
|
,, kapitalskulden för...........................
|
|
32.
|
„ utbetalda rånte- och amorterings-
|
|
|
anslag för.....:..............................
|
n
|
44.
|
Fordringar, riksgäldskontorets................................
|
>>
|
12.
|
,, „ för byggnadslån...........
|
))
|
12.
|
„ „ „ lån till järnvägsan¬
|
|
|
läggningar ...............
|
n
|
14, 350.
|
„ „ „ lån till kanal- och
|
|
|
slussanläggningar ...
|
99
|
14.
|
„ ,, „ lån till tomtreglerin¬
|
|
|
gar ...........................
|
n
|
14.
|
„ „ „ diverse.....................
|
|
22.
|
Förvaltningskostnader, riksgäldskontorets ...............
|
99
|
62.
|
G.
|
|
|
Gamla lånet, s. k., konvertering af........................
|
V
|
349.
|
Gellivare— For jas, anslag till anläggning af järn¬
|
|
|
väg mellan.................................................
|
n
|
71.
|
Gellivare—Riksgränsen, anslag till anläggning af
|
|
|
en statsbana mellan.........
|
n
|
339.
|
„ • „ anslag till kompletterings-
|
|
|
arbeten å denna bana......
|
V
|
68, 339.
|
Gottlands järnvägsaktiebolag, redogörelse för dess
|
|
|
ställning............................................................
|
??
|
138.
|
Se äfven Visby—Hemse och Västkinde—Ting-
|
|
|
st äde.
|
|
|
Grundfond, Allmänna hypoteksbankens..................
|
n
|
11, 24, 78.
|
„ Konungariket Sveriges stadshypoteks-
|
|
|
■kassas...........................................
|
|
50.
|
Gidlberna—Thor sås, lån till järnvägsanläggning
|
|
|
mellan.....,...........................................................
|
>»
|
18.
|
Se äfven Ostra Blekinge järnvägsaktiebolag.
|
|
|
Gäfle—Falun, .lån till järnvägsanläggning mellan
|
99
|
350.
|
Göta kanals underhåll, fond för
|
99
|
6.
|
Göta älf, anslag till inköp af vattenfall i ............
|
99
|
347.
|
— 374 —
Revisionsberättelse,
Göteborg, anslag till bangårdsanordningar i ......... Sid. 341.
Göteborg—Hallands järnväg, inlösen af.................. „ 333.
Göteborg—Skce, anslag för anläggning af en stats¬
bana mellan......................................................... „ 339.
Göteborgs hospital, anslag till anläggning därvid
af en hållplats å statsbanan genom Bohuslän „ 343.
H.
Hagalund, anslag till anordnande därstädes af eu
driftbangård för statens järnvägar m. m. ...
Hallsberg—Motala—Mjölby järnväg, anslag till
inlösen af............................................................
Halmstad—Bolmen, lån till järnvägsanläggning
mellan..................................................................
Halmstad—Bolmens järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning................................................
Halmstad—Falkenberg—Varberg, lån för järnvägs¬
anläggning mellan .................... .....................
Halmstads elementarläroverk, lån till ny byggnad
för.......................................................................
Hemgiftskapital, Konung Karl XIII:s.............
Hjälmare kanal- och slussverks reparationsfond ......
Holtsljunga—Limmar ed, lån till järnvägsanlägg¬
ning mellan...................................................
Se äfven Falkenbergs järnvägsaktiebolag.
Huddinge—Tumba, anslag till utläggning af ytter¬
ligare ett järnvägsspår mellan .....................
Hudiksvall—Dellen, lån till järnvägsanläggning
mellan.................................................................
Hudiksvall—Näsvikens järnväg, inlösen af ............
Hudiksvalls tomtregleringslån .........................
Hufvudbok, riksgäldskontorets ..............................
Hultsfred—Västervik, lån för järnvägsanläggning
mellan................................................................
Hultsfred— Västerviks järnvägsaktiebolag, redogö¬
relse för dess ställning.....................................
Hvetlanda—Säfsjö, lån till järnvägsanläggning
mellan ................................................................
68.
333.
18, 186.
186.
351.
12.
10.
94.
20.
337.
350.
333.
14.
3, 72.
16, 130.
130.
16, 160.
Förklaring.
— 375 —
Hvetlanda—Säfsjö järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning.........................
Hypoteksbanken, allmänna, redogörelse för dess
ställning....................................
Hypoteksbankens grundfondsobligationer
Hälsingborg—Billeberga station (Årup), lån för an¬
läggning af järnväg mellan..............................
Hälsingborg—Hässleholms järnvägsaktiebolag, redo¬
görelse för dess ställning
Se äfven Klippan—Ro stång a,
Hälsingborg Hälmstad} lån för anläggning af
järnväg mellan...............................................
Härnösand—Sollefteå, lån för järnvägsanläggning
mellan.................................
Härnösand—Sollefteå järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning..........................
Hässleholm—Markaryds järnvägsaktiebolag, redogö¬
relse för dess ställning
Höganäs Kattarp—Åstorp, lån till järnvägsan¬
läggning mellan .............................
Revisionsberättelse.
Sid. 160.
74.
11, 24, 78.
350.
214.
351.
18, 210.
210.
202.
351.
Förklaring.
I.
Inlandsbanan, anslag till undersökningar ang....... „
Inlösning sställe i Paris för svenska statens 3,6 /
lån, ang. anordnande af
Inventering, i riksgäldskontoret, verkställd
J.
Jordförmedling sfonden
Justitieombudsmannen och hans expedition, kostna¬
der för....................................
Justitieombudsmansämbetets förvaltning, anslag till ”
utgifvande af en historik öfver
Järf va— Uppsala, anslag till anläggning af ytter¬
ligare ett järnvägsspår mellan
Järna—Nyköping—Norrköping, anslag till anlägg¬
ning af eu statsbana mellan
22, 55, 349.
62.
70.
68, 339.
67, 343.
Revisionsberättelse. Förklaring.
Järnvägar, statens, aflämnad behållning af trafik¬
inkomsten å.............................. Sid
utbetalta anslag för.................. „
Järnvägsaldiébolag, i hvilkas revision staten genom
ombud deltager ....................... ,<
hvilka häfta i förfallen skuld
till riksgäldskontoret ............... „
Järnvägsanläggningar, enskilda, beräkning öfver
räntor och kapi-
talafbetalningar
å lån till............ „
„ beviljade låneun¬
derstöd för......... „
„ fordringar för
meddelade lån till ,,
„ kapitalåterstoden
vid 1909 års slut
å låneunderstöd
till ..................... „
utbetalta låneun-
It* 91
derstöd till......... „
Järnvägsbyggnader, statens, summan af utbetalta
medel till.................... »
K.
Kalmar elementarläroverk, lån till ny byggnad vid „
Kalmar stifts byggnadskassas skuld till riksgälds¬
kontoret, angående afskrifning af .................. ,,
Kanalaktiebolag, i hvilkas revision ombud utses
af fullmäktige i riksgäldskontoret, redogörel¬
se för deras ställning .................................. »
Kanalanläggningar, lån för................................... »
Kapitalinkomster och kapitalutgifter, riksgäldskon¬
tor ets .............................................. ”
Kapitalskulden för de fonderade statslånen, angå¬
ende .......................................................... ”
Kapitalåterstoden vid 1909 års slut af de till en¬
skilda järnvägar anvisade låneunderstöd ,,
45.
333.
96.
328.
45.
51.
14.
350.
347.
333.
12.
Öl.
86.
14, 90.
26, 27.
32,
350.
— 377 -
Karl XIII:s hemgiftskapital g-.
Karlsdal Grythytlehed, lån till" järnvägsanlägg¬
ning mellan
Se äfven Svartälfs järnväg såld iebolags konkurs
Karlshamn Ronneby Gullberna, lån till järnväg
mellan..........................
Se äfven Mellersta Blekinge järnvägsaktiebolag.
Karlshamn Vislanda järnväg saktiebolag redoa-ö
relse för dess ställning ................ 8
Se äfven Vislanda—Bolmen.
Karlskrona—Växjö, lån för järnväg mellan.......
Karlskrona—Växjö järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning
Karlstads elementarläroverk, lån till ny byggnad för
Kassabehållning, riksgäldskontorets, vid 1909 års
slut
Kassa)"orstärkning åt statskontoret
Kassainkomster och kassautgifter, riksgäldskonto¬
rets under år 1909 och förra hälften af år
1910 .................................
Kinda båtleds utsträckning, lån för
Kinda kanals aktiebolag, redogörelse för dess ställ¬
ning ........................
Kinds härads järnväg. .................... ”
Se Borås—Alf vesta järnvägsaktiebolag.
Kirma-Biksgränsen, anslag till införande af elek¬
trisk drift å bandelen mellan
Kj aflinge Sjöbo, lån till järnvägsanläggning ”
mellan
Se äfven Landskrona—Kjäflinge—Sjöbo järn¬
vägsaktiebolag .
Klintehamn Roma, lån till järnvägsanläggning
mellan.......................
Klintehamn—Boma järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning
Klippan Rostånga, lån till"järnvägsanläggning ”
mellan..............................
Se äfven Hälsingborg—Hässleholms järnvägs¬
aktiebolag.
RiW. Ber. 1910 ami. rikiaåldsknninrot
It 6 visit) list) ©rättelse. Kork! ;u.'i n
10.
18.
18.
124.
14, 102.
102.
12.
24.
63.
72, 360, 366.
14, 90.
90.
71.
20.
18, 248.
248.
18.
ang. riksgäldskontor et.
48
— 878 -
Revisionsberättelse. Förklaring.
Kommunlån, af riksgäldskontoret i sammanhang
med Västkustbanans inköp af staten öfver-
tagna ..................................................................
Konungariket Sveriges sfadshypotekskassa, ang. utfär¬
dande af obligationer å 30 miljoner kr. att
öfverlämnas till kassan såsom dess grundfond „
Konverterade obligationer .......................................... >>
Kreditiv, riksgäldskoutorets, i riksbanken ........... >>
Kristianstad, lån för utvidgande af elementar-
läroverksbyggnadeu i ...................................... »
Kristianstad—Hässleholm, lån till järnväg mellan „
Kristinehamn—-Sjöändan, lån för järnväg mellan ,,
Kronolägenheter, mindre, köpeskillingar för för¬
sålda ....................................................... ”
Krylbo—Borlänge, lån till järnvägsanläggning
mellan ................................................... ”
Se äfven Södra Dalarnes järnvägsaktiebolag.
Krylbo—Korberg, lån till järnvägsanläggning mel¬
lan ................................................................. ”
Krylbo—Norbergs järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning ...................................... ”
Krylbo—Örebro, anslag för anläggning af eu stats¬
bana mellan . ....-........................................... ”
Köpeskillingar, influtna för försålda mindre krono-
lägenheter .......................■ •••••.....................;• -
Köping— Uttersberg, lån till järnvägsanläggning
mellan............................................................... ’
8.
50.
349.
72.
12.
350.
350.
64.
16.
14, 106.
106.
337.
64.
350.
L.
Landskrona—Ängelholms järnväg, inlösen af......... ».
Landskrona—Eslöf, lån till järnväg mellan ........ „
Landskrona—Kjäflinge—Sjöbo järnvägsaktiebolag,
redogörelse för dess ställning ....................... »
Lappmarks ecklesiastikfond .................................... »
Lidköping—Kållands järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning ........................................... ”
Lidköping— Tan, lån till järnvägsanläggning mellan „
333.
350.
284.
10.
314.
22, 314.
— 379
Revisionsberättelse. Förklaring.
Liljeholmen—Ä tf sjö. anslag till utläggning af ytter¬
ligare ett järnvägsspår mellan ........................ Sid. 341.
Linköping—Vimmerby, lån för anläggning af järn¬
väg mellan ..................................................... „ 20
Se äfven Ostra Centralbanans järnvägsaktic-
holag.
Linköpings domkyrka, lån till ............................ 12.
Likvidations- och amortissemenisfonderna................. 10.
Likvid mellan riksgäldskontoret och statskontoret „ 63, 354.
Ludvika—Kil, lån för järnvägsanläggning mellan „ 16.
Se äfven Bergslagernas järnvägsaktiebolag.
Luleå—Gellivare, anslag till kompletteringsarbetcn
å järnvägen mellan ........................................ ) 337.
Luleå—norska gränsen, anslag för inköp af järn¬
vägen mellan.............................................. n 337.
Luleå städs tomtregleringslån j 14
Lund— Eslöf, anslag för utläggning af ytterligare
ett järnvägsspår mellan................................... ,, 335.
Lättna—Norrtälje, lån till järnvägsanläggning
mellan.............................................................. p;
Se äfven Stockholm — Rimbo järnvägsaktiebolag.
Lärarinneseminariet i Stockholm, lån till inköp af
byggnad åt............................................... „ 12.
M.
Malmö—Arlöf, anslag för inläggning af nya räler
å dubbelspåret mellan.................................... ,, 335.
Malmö—Billesholms järnväg, inlösen af................. „ 333.
Malmö— Kontinentens järnvägsaktiebolags af svenska
staten öfvertagna obligationslån .................. „ 8.
Malmö—Tomelilla, lån för järnvägsanläggning
mellan................................................................ „ 18, 220.
Malmö—Tomelilla järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning ........................................... 220.
Malmö—Trelleborgs järnväg, anslag till inköp af „ 345.
» „ „ anslag till kom-
pletteringsarbeten å „ 345.
— 380 —
|
|
Revisionsberättelse. Förklaring.
|
Mar testad, tomtregleringslån till..............................
Mariestad— Gössäter, lån för järnvägsanläggning
|
Sid.
|
14.
|
mellan................................................................
Se äfven Västergötland—Göteborgs järnvägs¬
aktiebolag.
Markaryd— Veinge, lån till järnvägsanläggning
|
ff
|
18.
|
mellan................................................................
Markaryd— Veinge järnvägsahtiébolag, redogörelse
|
V
|
18, 244.
|
för dess ställning................................................
MéUansel— Örnsköldsvik, anslag för anläggning af
|
ff
|
244.
|
en bibana mellan...............................................
Mellersta Blekinge järnvägsaktiebolag, redogörelse
|
ff
|
337.
|
för dess ställning................................................
Se äfven Karlshamn—Ronneby—Gidlberna.
|
ff
|
194.
|
Mellersta Hallands järnväg, inlösen af .................
Se äfven Halmstad—Falkenberg— Varberg.
Mellersta Södermanlands järnvägsaktiebolag, redo-
|
V
|
333.
|
görelse för dess ställning.................................
Se äfven Stålboga—Skebokvarn.
|
ff
|
288.
|
Missväxter, medel till undsättningar vid...............
Mjölby—Hästholmen, lån för järnvägsanläggning
|
ff
|
10, 65.
|
mellan................................................................
Mjölby—Hästholmens järnvägsaktiebolag, redogörelse
|
|
22, 320.
|
för dess ställning ...........................................
Mora strand—Östra Värmlands järnväg, lån för
|
ff
|
320.
|
järnvägsanläggning mellan............................
Mora—- Vänerns järnvägsaktiebolag, redogörelse för
|
ff
|
18, 198.
|
dess ställning....................................................
Morjärv—Lappträsk, anslag till anläggning af en
|
ff
|
198.
|
statsbana mellan ...............................................
N.
|
|
66, 343.
|
Kora—Ervalla, lån för järnvägsanläggning mellan
|
ff
|
350.
|
Norbergs järnväg, lån för anläggning af...............
Norra Södermanlands järnvägsaktiebolag, redogö-
|
>?
|
350.
|
relse för dess ställning ..................................
Se äfven Nyby—Södertälje,
|
ff
|
224.
|
381
Norra Östergötlands järn vane aktiebolag, redogörelse
för dess ställning........................... gj
Se äfven Finspång—Norsholm.
Norrköping Söderköping—Vikbolandet, lån föran¬
läggning af järnväg mellan............;................
Norr köping—Söder köping— Vtkbolandets jämvugs-
aktiebolag, redogörelse för dess ställning........
Norrländska ny odlings fonden
Norrtulls station, anslag till påbörjande af eu
godsbangård vid
Nyby Södertälje, lön för järnväg mellan
Se äfven Norra Södermanlands järnvägsaktie-
bolag.
Keyisionsberättelse. Förklaring.
164.
18, 228.
228.
22, 54, 349.
341.
18.
0.
Obligationer, utfärdade för anskaffning af medel
till järnvägsbyggnader m. in............
» för konvertering af statslån...............
» konverterade .................................
försålda under år 1909
Obligationsskuld, riksgäldskontorets, öfversikt af.
Odling slånefonden
Orsa—Härjeådalens järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning
ö .............................................. . .
Orsa—Svcg, lån för järnvägsanläggning mellan ...
Ostasiatiska kompaniet, lån till
4.
4.
349.
5.
32.
22, 52, 349.
274.
20, 274.
22, 349.
P.
Pensionsfond, riksgäldskontorets
Porjusfallen i Störa Lule älf, anslag till anlägg- ”
ning af en kraftstation därstädes in. in.
Porträttmedaljonger och byster af nuvarande och
afgångne riksdagsmän, ang. en i riksdags¬
huset förvarad samling dylika..............
Protokoll, fullmäktiges
..................................... ! J
382
Revisionsberättelse. Förklaring.
U.
Rederiaktiebolaget Sverige—Tyskland, anslag till godt-
görelse åt detta bolag för upphäfvande af
kontrakt ang. sjöpostförbindelse mellan Trel¬
leborg och Sassnitz ....................................... Sid
Rederinäringens understödjande, fond för ............ „
Revisionens omfattning........................................... »
Revisionsberättelserna ang. statsverket och riks-
gäldskontoret, förslag om att utdelningen af
dessa berättelser med allmänna tidningarna
skall upphöra.................................................... »
Riksbanken, angående riksgäldskontorets kreditiv
hos................................................... !>
„ riksgäldskontorets å giroräkning inne-
stående medel hos .............................. „
Riksbankshus, byggnadsfond för nytt..................... ,,
Riksdagens bibliotek, anslag till .............................. »
Riksdagens hus, kostnader för ................................. »
Riksdagshus, byggnadsfond för nytt ..................... ,,
Riksdagskostnader ..................................................... „
Riksdags- och revisionskostnader in. in., 1909 års
anslag till............................................................ »
Riksdagstrycket, ang. kostnaderna för.................. „
Riksgäldskontor ef, angående verkställd inventering i ,,
„ förvaltningskostnader vid ......... ,,
Ruda—-Finsjö— Oskarshamns järnvägsaktiebolag, re¬
dogörelse för dess ställning.............................. ,,
Ruda—Oskarshamn, lån till järnvägsanläggning
mellan................................................................. >>
Räkenskaper, riksgäldskontorets, sammandrag af,
för år 1909 och förra halfåret 1910............... ,,
Räntan å riksgäldskontorets fordringar och skulder ,,
Räntc- och amortering sanslag för de fonderade
statslånen, totalbeloppet af de till 1909 års
slut utbetalta ...................................................... »
Räntefoten å de af riksgäldskontoret utlämnade
lån....................................................................... >>
Rörlig materiel vid statens järnvägar, anslag till „
345.
22, 53, 349.
73.
72.
24.
42.
10.
61.
42.
58, 59.
63.
60.
330.
62.
304.
22, 304.
360, 366.
40.
44.
41.
66.
- 383
S.
Sala, lån för uppförande af nytt läroverkshus i Sid
Sala Gysvnge Gäfle, lån till järnvägsanläggning
mellan......................
Sala—Gysinge—Gäfle järnvägsaktiebolag, redogö¬
relse för dess ställning
Seminarium i Stockholm för badande "afl lärarinnor, ”
lån till inköp af byggnad åt ....
Siljans järnvägsaktiebolag, redogörelse'"för dess
ställning
Se äfven Borlänge—Insjön.
Skara domkyrka, lån till fullbordande af restaure-
ringsarbetet å........................
Skara läroverk, lån till byggnad vid
Skara Kinnekulle Vänern, lån till järnvägsan- ”
läggning mellan ..............................
Se äfven Västergötland—Göteborgs järnvägs¬
aktiebolag.
Skara stifts byggnadskassgs skuld till riksgälds-
kontoret, ang. afskrifning af
Skara-Timmer sdala, lån för järnvägsanläggning
mellan ...........................
Skara—Timmersdala järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning........................
Skattkammarvexlar, ang. försäljning af"'."" IIZ ”
» ang. inlösen af
Skattkammarvexlar, riksgäldskontor, att ställas till
riksbankens förfogande
Skogbärande mark, angående för statens räkning
verkställda inköp af
Skulder, riksgäldskontorets
................................... ))
” » inom linjen förda ...... „
Skulder och tillgångar, sammandrag af riksgälds¬
kontorets
Skymnäs—Munkflors järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning
Se äfven Björndalsbron -Munkfors.
Skåne —.Hallands järnväg, inlösen af
Revisionsberättelse. Förklaring.
12.
20, 252.
252.
12.
154.
12.
12.
16.
51.
22, 312.
312.
47.
47.
66.
64.
4, 34.
10, 41.
38.
206.
333.
- 384
Revi sionsb erättelse.
Sköfde—Axvall, lån för järnvägsanläggning mellan Sid.
Sköfde—Axvalls järnvägsaktiebolag, redogörelse för
dess ställning ................................................. ,,
Slite—Borna, lån för järnvägsanläggning mellan „
Slite—Boma järnvägsaktiebolag, redogörelse för dess
ställning.............................................................. »
Stadshypotekskassa, konungariket Sveriges, se
Konungariket Sveriges stadshypotekskassa.
Statskontoret, kassaförstärkning åt........................... ,,
„ likvid med......................................... „
Statslån, tillfälligt, upptaget mot skattkammar-
vexlar.............................................................. »
Statslån, tillfälligt, af år 1891 ............................ ,,
Statslånen, fonderade, kapitalskulden för ............... „
,, „ utbetalta rånte- och amor-
teringsanslag för ................. „
Stockholm, anslag till bangårdsanordningar i ...... ,,
Stockholm— Bimbo, lån till järnvägsanläggning
mellan ............................................................ >>
Stockholm —Bimbo järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning............................................. ,,
Stockholms centralstation, anslag till provisoriska
anordningar vid ............................................ ,»
Stockholms lärarinneseminarium, lån till inköp af
byggnad åt............ »
Stockholms östra station—Album — Värtabanan, an¬
slag till anläggning af järnvägsspår mellan „
Stockholm—-Västerås—Bergslagens nya järnvägs¬
aktiebolag, redogörelse för dess ställning......... „
Se äfven Enköping—Helg —Enåker.
Strömsholms nya kanalbolag, redogörelse för dess
ställning............................................................ »
Strömstad—S/cee järnväg, anslag till inköp af ..... ,,
Strömstads tomtregleringslån................................... ,>
Stålboga—Skebokvarn, lån till järnvägsanläggning
mellan............................................................. »
Se äfven Mellersta Södermanlands järnvägs¬
aktiebolag.
20, 264.
264.
20, 260.
260.
63.
63, 354.
8, 47.
44, 334.
4, 32.
44.
341.
16, 170.
170.
341.
12.
335.
278.
86.
345.
14.
20.
Förklai-in
— 385 —
Sundsvall—Torpshammar, lån till järnvägsanlägg¬
|
|
Revisionsberättelse. Förklaring.
|
ning mellan..................
>j „ inlösen af järnvägen
|
Sid.
|
350.
|
mellan..........................
Svappavaara malmfält, aktiebolaget, anslag till in¬
|
|
333.
|
köp af vissa detsamma tillhöriga grufvor m. m.
|
))
|
347.
|
Svartälfs järnvägs aktiebolags konkurs....................
Se äfven Karlsdal—Grythyttehed.
Svarton—Malmberget, anslag till förstärkning af
|
>>
|
326.
|
öfverbyggnaden å bandelen mellan ...............
|
5?
|
341.
|
Svenska östasiatiska kompaniet, lån till
Sverige—Tyskland, anslag till en ångfärjeförbin-
|
it
|
22, 349.
|
delse mellan ..................................................
Söderhamn—Bergviken, lån för järnvägsanläggning
|
ty
|
345.
|
mellan.................................
» „ inlösen af järnvägen mel¬
|
n
|
350.
|
lan ......................................
|
ft
|
333.
|
Söderhamns tomtregleringslån.................................
Södertälje kanalbolags till riksgäldskontoret aflärn-
|
it
|
14.
|
nade värdehandlingar.....................................
Södra Dalarnes järnvägsaktiebolag, redogörelse för
|
tf
|
94.
|
dess ställning ...................................................
Se äfven KryTbo—Borlänge.
Södra Ölands järnvägsaktiebolag, redogörelse för
|
11
|
150.
|
dess ställning..............................................
Se äfven Borgholm—Näsby.
T.
Telefonväsende, statens, angående låneunderstöd
|
5)
|
308.
|
för fortsatt utveckling af................................
|
ti
|
22, 56, 349.
|
Telegrafverket, lån för anskaffande af lokaler åt
Tidaholms järnvägsaktiebolag, redogörelse för dess
|
it
|
22, 57, 349.
|
ställning .............................................
Tidaholm—Vartofta, lån till järnvägsanläggning
|
it
|
292.
|
mellan...............................................................
|
it
|
20, 292.
|
Tillfälligt statslån af år 1891
|
|
44, 334.
|
Tillgångar, riksgäldskontorets .................................
|
it
|
12, 36.
|
» „ inom linjen förda
|
it
|
24, 41.
|
Tillsvidare förräntade medel, riksgäldskontorets
Rev. Ber. 1910 ang. riksgäldskontoret.
|
it
|
22, 65.
49
|
Revisionsberättelse. F örklaring.
Tomteboda, anslag till uppförande af en vagnre¬
parationsverkstad vid........................ ►
„ anslag till påbörjande af eu range-
ringsstation vid ................................
Tomteboda—Jävfoa, anslag till utläggning af ytter¬
ligare ett järnvägsspår mellan......................
Tomtregleringslån ..................................................
Torfindustriens understödjande, fond för.................
Trafikinkomsten från statens järnvägar, aflämnad
behållning af................................................
Trafihnateriel, statens järnvägars, anslag för kom¬
plettering af ..................................................;
Trelleborg—Sassnitz, anslag för upphäfvande af
kontrakt ang. sjöpostförbindelse mellan.........
Trelleborgs hamn, anslag till utvidgning af inseg-
lingsrännan till...........................
„ „ anslag till anläggning af ång-
färjelägen i ..............................
Trollhättan, anslag till en kraftstation vid ............
„ anslag till inköp af fastigheter för
statens anläggningar vid in. m........
anslag till elektriska kraftledningar
från.......................................................
Trollhättans egnahemslånefond ..............................
Trollhätte kanalverk, köpeskillingen för ..................
Tumba—Rönninge, anslag för utläggning af ytter¬
ligare ett järnvägsspår mellan ......................
335.
341.
68, 339.
14.
22, 53, 349.
45.
335.
345.
345.
345.
69, 347.
70, 347.
69, 347.
22, 70, 349.
24, 347.
339.
U.
Uddevalla—Lelången, lån för järnvägsanläggning
mellan................................................................ ”
Uddevalla—Lelångens järnvägsaktiebolag, redogö¬
relse för dess ställning .............................. „
UddevaUa—Vänersborg—nedljunga, lån till järn¬
vägsanläggning mellan....................................■■■ »
Uddevalla— Vänersborg—Herrljunga järnvägsaktie¬
bolag, redogörelse för dess ställning .............. „
Umeå läroverk, lån till byggnad vid ..................... „
18, 234.
234.
14, 96.
96.
12.
— 387 -
Revisionsberättelse. Förklaring.
Umeå stads tomtregleringslån.................................. Sid. 14
Undsättning vid missväxter, medel till ....... 10 65.
Upplåning, tillfällig, mot skattkammar vexlar......... ,, 47.
Uppsala elementarläroverk, lån till ny byggnad för „ 12.
Uppsala—Enköping, lån till järnvägsanläggning
mellan ........................................................ „ 22, 324.
Uppsala—Enköpings järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning ....... „ 324,
Uppsala—Gäfle, lån till järnväg mellan .............. ,, 16, 112.
Uppsala—Margretehills järnvägsaktiebolag, redogö¬
relse för dess ställning ................................. 112.
Utländska bankhus, riksgäldskontorets fordran hos „ 24.
V.
Vadstena klosterkyrkas restaurering, lån till ......... 12.
Vadstena—Ödeshög, lån till järnväg mellan ......... „ 18.
Se äfven Fogelsta—Vadstena—Ödeshögs järn¬
vägsaktiebolag.
Valdemarsvik—Söderköping, lån till järnvägsan¬
läggning mellan ........................................... 20.
Se äfven Norrköping—Söderköping— Vikbolan-
dets järnvägsaktiebolag.
Varberg—Borås, lån till järnvägsanläggning mel¬
lan.................................................................... „ 16, 144.
Varberg—Borås järnvägsaktiebolag, redogörelse för
dess ställning..................................................... i( 144
Varberg—Ätran, lån till järnvägsanläggning mellan „ 22, 318.
Varberg—Afrans järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning .......................................... „ 318.
Vattenfall i Göta älf, anslag till inköp af ............ „ 347.
Vattenfall för statens järnvägars räkning, anslag
till inköp af........................................................ 345.
Varberg—Göteborg, lån till järnvägsanläggning
mellan............................... „ 351.
Ver,sman—Barken, lån för järnvägsanläggning
mellan................................................................. 350.
- 388
Revisionsberättelse. Förklaring.
16.
Visby—Hemse, lån till järnvägsanläggning mellan Sid.
Se äfven Gottlands järnvägsaktiebolag.
Vislanda— Holmen, lån till järnvägsanläggning
mellan............................................................••• »?
Se äfven Karlshamn—Vislanda järnvägsaktie¬
bolag.
Vittsjö—Hässleholm, lån för järnvägsanläggning
mellan.............................................................. »
Se äfven Hässleholm—Markaryds järnvägs¬
aktiebolag.
Vänersborg—Göteborg, anslag till anläggning af
en ny farled mellan......................................... »
Vänersborgs elementarläroverk, lån till ny bygg¬
nad åt.................................................................. »
Vännäs—Umeå—Storsandskär, anslag till bibana
mellan............................................................. »
Vännäs—Öfver-Luleå, anslag till rörlig materiel
å banan............................................................ »
Västergötland— Göteborgs järnvägsaktiebolag, redo¬
görelse för dess ställning ............................... »
Se äfven Skara—Kinnekulle—Vänern.
Västervik—Åtvidaberg—Ber sbo, lån till järnvägs¬
anläggning mellan............................................ »
Västervik—Åtvidaberg—Bersbo järnvägsaktiebolag,
redogörelse för dess ställning ......................... v
Västerviks elementarläroverk, lån till ny byggnad
åt ........................................................................ ”
Västerås domkyrka, lån till reparation af............... >.
Västkinde—Tingstäde, lån till järnvägsanläggning
mellan.................................................................. >»
Se äfven Gottlands järnvägsaktiebolag.
Västkustbanan, anslag till inlösen af ..................... „
„ till kompletteringsarbeten å „
i sammanhang med dess inlösen
öfvertagna kommunlån................. „
Växjö—Alfvesta, lån för järnvägsanläggning
mellan................................................................. »
16.
18.
71, 347.
12.
337.
337.
180.
16, 134.
134.
12.
12.
20.
333.
335.
8.
350.
— 389
Y.
Ystad—Eslöfs station, lån till järnvägsanläggning
mellan ................................................................. Sid.
Revisionsberättelse. Förklaring.
14, 350.
Amåls stads tomtregleringslån................................... „ 14.
Angfärjeförbindélse mellan Sverige och Tyskland,
anslag till ....................................................... „ 345.
Åtvidaberg—Bjärka, lån till järnvägsanläggning
mellan.............................................................. „ 20, 296.
Åtvidaberg—Bjärka—Säby järnvägsaktiebolag, redo¬
görelse för dess ställning................................. „ 296.
• •
A.
Älfsjö—Huddinge, anslag till utläggning af ytter¬
ligare ett järnvägsspår mellan ............... „ 343.
ö.
Öfversikt af riksgäldskontorets ställning vid 1909
års slut .............................................................. ,, 32.
Örebro, anslag för anläggning därstädes af en
centralverkstad för reparation af lokomotiv „ 337.
„ anslag för anläggning därstädes af en
vagnreparationsverkstad............................. „ 345.
Örebro—Frövi, anslag till inköp för svenska statens
räkning af bandelen mellan ........................... „ 339.
Örebro—Svartå järnväg, anslag till inlösen af ..... „ 345.
Örebro—Svartå järnvägsaktiebolags af staten öfver-
tagna obligationslån ......................................... „ 8.
Östersund, lån för uppförande af ny byggnad för
allmänna läroverket i ...................................... „ 12.
Östersund—Ströms vattudal, anslag till anlägg¬
ning af en statsbana mellan .......................... „ 68, 343.
Östra Blekinge järnvägsaktiebolag, redogörelse för
dess ställning...................................................... „ 238.
Se äfven GuUberna—Thor sås.
Östra Centralbanans järnvägsaktiebolag, redogörelse
för dess ställning............................................... „ 256.
Se äfven Linköping — Vimmerby.
Rev. Ber. 1910 ang. riksgäl (hkontore t.
50